Fot. PXhere/ Jong Myung Lim public domain

Coraz większe napięcie w Korei. Główny związek zawodowy dołączył do protestu truckerów

Południowokoreańscy kierowcy ciężarówek odmawiają wykonania rządowych rozkazów. Do ich walki o lepsze warunki pracy dołączył główny związek zawodowy w kraju. 

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Kierowcy, robotnicy budowlani protestują w całym kraju, odrzucając rządowy nakaz powrotu do pracy. Ryzykują tym samym horrendalne grzywny sięgające 30 mln wonów (ok. 101 tys. zł), zawieszenie lub cofnięcie licencji i karę pozbawienia wolności do 3 lat.

Główny związek zawodowy przyłączył się do protestu południowokoreańskich kierowców ciężarówek, pogłębiając przestoje w pracy, które zakłócają globalne łańcuchy dostaw i uderzają w lokalnych eksporterów – podaje serwis informacyjny Bloomberg.

Tymczasem rząd Korei Południowej twierdzi, że obserwuje złagodzenie zakłóceń w miarę przedłużania się strajku kierowców ciężarówek.

Urzędnicy twierdzą, że gospodarka Korei Południowej dochodzi do siebie po początkowym szoku wywołanym ogólnokrajowym strajkiem zorganizowanym przez tysiące kierowców ciężarówek, mimo że ich akcja trwa od dwóch tygodni – donosi portal abcnews.go.com.

Nakaz pracy

Przypomnijmy, że tydzień temu konserwatywny rząd prezydenta Yoon Suk Yeola podjął agresywne kroki w celu złagodzenia skutków strajku, wydając nakazy powrotu do pracy ponad 2 tys. kierowców ciężarówek wożących cement.  Ponadto władze zmobilizowały około 200 pojazdów wojskowych, w tym cysterny z paliwem, aby złagodzić opóźnienia w dostawach.

Biuro prezydenta Yoona rozważa podjęcie dalszych działań, takich jak rozszerzenie tak zwanych nakazów „rozpoczęcia pracy” na inne grupy kierowców ciężarówek, w tym transportujących paliwo i stal. Według władz strajk powodujący globalną niepewność kosztuje bowiem gospodarkę ponad 3,5 biliona wonów (2,6 miliarda dolarów)  – dodaje abcnews.go.com.
Wpływ strajku jak dotąd ograniczał się głównie do przemysłu krajowego, takiego jak budownictwo i nie było żadnych bezpośrednich oznak znaczących zakłóceń w głównych branżach eksportowych (np. półprzewodniki).

Tagi