Pomimo trwających napięć geopolitycznych i niepewności gospodarczej, HHLA kontynuowała pozytywny trend w drugim kwartale roku. Przychody koncernu wzrosły o 16,3 proc., osiągając poziom 884,5 mln euro (rok wcześniej: 760,3 mln euro), natomiast zysk operacyjny (EBIT) zwiększył się o 34,8 proc. do 79,4 mln euro. Marża EBIT wzrosła z 7,7 proc. do 9 proc. Wynik netto po opodatkowaniu i udziałach mniejszościowych wyniósł 19,1 mln euro, co oznacza wzrost o 44,4 proc.
Chiny nadrabiają za spadki z USA i Bliskiego Wschodu
W całym koncernie przeładunki kontenerów wzrosły o 7,9 proc. do poziomu 3,172 mln TEU. Na terminalach w Hamburgu obsłużono 3,006 mln TEU (+6,9 proc.). Choć wolumeny z Ameryki Północnej i Bliskiego Wschodu były niższe, rekompensatą był dynamiczny wzrost w relacjach z Dalekim Wschodem, w szczególności Chinami.
Dodatkowo, wzrosły też przeładunki w handlu z europejskimi portami w Belgii, Wielkiej Brytanii, Francji i Holandii. Wpływ na ten trend miały m.in. zmiany tras żeglugi spowodowane konfliktem zbrojnym na Morzu Czerwonym. Międzynarodowe terminale HHLA odnotowały wzrost o 28,7 proc. do 165 tys. TEU, głównie za sprawą wzrostu w HHLA PLT Italy oraz wznowienia obsługi wodnej w porcie Odessa w III kwartale 2024 r.
Segment intermodalny z dwucyfrowym wzrostem
Transport intermodalny wzrósł o 19,6 proc. do 997 tys. TEU. Z tego transport kolejowy odpowiadał za 863 tys. TEU (+20,2 proc.), z silnymi wynikami w relacjach z portami w Niemczech Północnych, regionie adriatyckim oraz w obszarze DACH. Przewozy drogowe osiągnęły 133 tys. TEU, rosnąc o 16,0 proc.
Przychody segmentu intermodalnego wzrosły o 22,2 proc. do 400,5 mln euro, a EBIT zwiększył się o 23,1 proc. do 48,2 mln euro. Marża EBIT pozostała stabilna na poziomie 12,0 proc. Głównym czynnikiem wzrostu była wyższa liczba przewozów i większy udział kolei, choć operator odnotował też trudności związane z remontami na głównych trasach kolejowych.
Prognoza na 2025 rok z lekką korektą
Zarząd HHLA zaktualizował prognozę finansową na cały 2025 rok. Spółka oczekuje zysku operacyjnego EBIT na poziomie od 195 do 215 mln euro. Dla segmentu portowej logistyki przewiduje się EBIT w przedziale 180–200 mln euro. W porównaniu z prognozą z marca, liczby te zostały nieznacznie skorygowane w górę.
Pomimo globalnych wyzwań, HHLA skutecznie wzmacnia swoją pozycję w europejskiej logistyce. Rosnące znaczenie handlu z Chinami oraz wyraźny wzrost segmentu intermodalnego, zwłaszcza przewozów kolejowych, wskazują na strategiczne kierunki rozwoju, które mogą być decydujące w kontekście dalszej konkurencyjności HHLA w logistyce portowej i transportowej w Europie.
