Kierowców brakuje coraz bardziej. Logistyka szuka ludzi, ale kandydaci nie nadążają za zmianami rynku

Rynek pracy w logistyce wyraźnie zmienia swój charakter. Coraz mniej chodzi wyłącznie o pozyskanie pracownika, a coraz bardziej o znalezienie osób posiadających kompetencje potrzebne do funkcjonowania nowoczesnych operacji transportowych i magazynowych.

Z raportu „Dokąd zmierzasz logistyko? Edycja 2026” przygotowanego przez ManpowerGroup wynika, że w ostatnich sześciu miesiącach problemy z rekrutacją deklarowało 68 proc. firm realizujących funkcje logistyczne.

Operatorzy i kierowcy na czele deficytowych zawodów

Największe trudności dotyczą stanowisk związanych z obsługą operacyjną. Aż 88 proc. firm przyznało, że problemem jest znalezienie operatorów wózków i maszyn.

Napięta sytuacja utrzymuje się również w transporcie drogowym. Braki kadrowe wśród kierowców wskazało 72 proc. badanych przedsiębiorstw. Kłopoty z rekrutacją spedytorów zadeklarowała natomiast ponad połowa ankietowanych firm.

Problemy dotyczą także innych obszarów działalności logistycznej. Przedsiębiorstwa wskazują m.in. na niedobór pracowników niewykwalifikowanych, specjalistów obsługi klienta oraz pracowników IT.

Wyniki badania pokazują branżę dojrzałą, atrakcyjną inwestycyjnie, zorientowaną na wzrost” – ocenia Tomasz Walenczak, dyrektor generalny ManpowerGroup w Polsce.

Jak podkreśla, nowoczesne technologie stają się dziś integralnym elementem strategii logistycznych, jednak ich wdrażanie utrudniają zarówno koszty, jak i niedopasowanie kompetencji pracowników.

Rosnące koszty i oczekiwania płacowe

Najczęściej wskazywaną przeszkodą w rekrutacji pozostają koszty zatrudnienia. Dla 60 proc. respondentów są one jednym z największych wyzwań.

Ponad połowa firm zwraca uwagę również na wysokie oczekiwania finansowe kandydatów. Problematyczny pozostaje także niedobór kompetencji miękkich i technicznych oraz silna konkurencja o pracowników. Część przedsiębiorstw ma również trudności ze znalezieniem osób gotowych do pracy zmianowej. Blisko jedna trzecia organizacji przyznaje, że problemem staje się już sam brak dostępnych kandydatów na rynku.

Automatyzacja zamiast ciągłej walki o pracownika

Firmy coraz częściej próbują ograniczać skutki niedoborów kadrowych poprzez inwestycje w rozwój pracowników i technologie. Najpopularniejszym rozwiązaniem pozostają szkolenia i rozwój kompetencji obecnych zespołów. Taką strategię wskazało 44 proc. badanych organizacji. Z kolei 39 proc. przedsiębiorstw rozwija programy reskillingowe, przygotowując pracowników do nowych zadań.

Wyraźnie rośnie również znaczenie automatyzacji procesów. Już 28 proc. firm deklaruje wdrażanie technologii mających poprawić efektywność operacyjną i ograniczyć zależność od rynku pracy.

Firmy odchodzą od strategii polegających wyłącznie na pozyskiwaniu talentów z rynku, stawiając na rozwój wewnętrzny czyli upskilling lub reskilling oraz automatyzację i cyfryzację procesów” – mówi Marta Szymańska, ekspertka rynku pracy w Manpower.

Logistyka potrzebuje nowych kompetencji

Zmieniają się również oczekiwania wobec pracowników już zatrudnionych w branży TSL. 40 proc. firm wskazuje na niedobór kompetencji analitycznych, a ponad jedna trzecia mówi o brakach w zakresie umiejętności miękkich, technicznych i cyfrowych.

Coraz częściej obserwujemy przejście od wykonywania powtarzalnych zadań do nadzoru nad systemami, interpretacji danych i współpracy z technologią” – podkreśla Marta Szymańska.

Ekspertka zwraca uwagę, że transformacja technologiczna zmienia nie tylko procesy operacyjne, ale również samą rolę człowieka w organizacjach logistycznych.

Demografia będzie dodatkowym problemem

Raport pokazuje również rosnące znaczenie elastycznych modeli zatrudnienia. Coraz więcej firm korzysta z pracy tymczasowej, niepełnych etatów czy outsourcingu. Zdaniem Agnieszki Zielińskiej, dyrektor Polskiego Forum HR, w kolejnych latach sytuację dodatkowo skomplikują zmiany demograficzne.

Szacuje się, że z sektora transportu, spedycji i logistyki w wyniku procesów demograficznych w ciągu dekady ubędzie około 150 tys. pracowników” – zaznacza ekspertka.