Strefa zeroemisyjna obowiązująca od początku przyszłego roku, obejmuje centrum Utrechtu, które obecnie jest już strefą ekologiczną. Zasady wjazdu na ten obszar będą takie same, jak w pozostałych gminach, które oficjalnie podjęły już decyzję o wprowadzeniu ograniczeń.
Fot. Bartosz Wawryszuk trans.iNFO
Kolejna niderlandzka gmina decyduje o wprowadzeniu strefy zeroemisyjnej
Utrecht, podobnie jak kilka innych niderlandzkich gmin, wprowadzi strefę zeroemisyjną od 1 stycznia 2025 r.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Niderlandzkie media szacują, że od początku przyszłego roku strefy zerowej emisji pojawią się w 16 gminach, a nie około 30, jak przewidywało porozumienie klimatyczne z 2019 r. Oczekuje się, że w nadchodzących latach dołączy do nich około 13 kolejnych gmin.
Wymagania strefy w Utrechcie
Dla samochodów dostawczych zakupionych przed 2025 rokiem obowiązują przepisy przejściowe:
- od 1 stycznia 2025 r. do 1 stycznia 2027 r. do strefy zeroemisyjnej będą mogły korzystać zarówno biznesowe, jak i prywatne samochody dostawcze posiadające co normę emisji Euro 5 lub wyższą,
- od 1 stycznia 2027 r. do 1 stycznia 2028 r. dozwolony jest wjazd dostawczaków posiadających co najmniej normę emisji Euro 6.
Jeśli zaś chodzi o pojazdy ciężarowe, od 2025 r. do strefy w Utrechcie będą mogły wjeżdżać ciężarówki posiadające co najmniej klasę emisji Euro 6 i spełniające pewne warunki.
Pojazd ciężarowy z silnikiem Diesla będzie mógł wjechać do strefy zeroemisyjnej w Utrechcie jeśli:
- jego kod to 15, 16, 19, 23, 26, 27, 31 lub oznaczenie specjalnego przeznaczenia SB lub SF, a pojazd ma 12 lat lub mniej. Zwolnienie to obowiązuje najpóźniej do dnia 1 stycznia 2030 r. lub do chwili, gdy pojazd skończy 13 lat wcześniej, licząc od daty pierwszej rejestracji,
- ma 40 lat lub więcej (oldtimer).