Mercedes przeprowadził testy elektrycznej ciężarówki w ekstremalnych warunkach i zapowiada światową premierę

Mercedes-Benz Trucks pochwalił się pomyślnie zakończonym testem letnim elektrycznego eActrosa 600 do transportu długodystansowego. Przez około pięć tygodni inżynierowie niemieckiego producenta sprawdzali, jak elektryczna ciężarówka zachowuje się w wysokich temperaturach sięgających 44 stopni Celsjusza w Andaluzji, na południu Hiszpanii. 

Testowano różne systemy od funkcjonalności układu klimatyzacji w wysokich temperaturach począwszy, przez zarządzanie temperaturą akumulatora, w tym pomiary podczas procesów ładowania na stacjach szybkiego ładowania, a skończywszy na pracy elektrycznego układu napędowego. 

Po zakończeniu testów prototyp przejechał także ponad 2 tys. kilometrów z Granady, przez Walencję, Barcelonę, Montpellier i Lyon, do centrum rozwoju i testów Mercedes-Benz Trucks w Worth am Rhein. Światowa premiera elektrycznego ciągnika siodłowego niemieckiego producenta ma nastąpić 10 października. Do produkcji seryjnej pojazd ma być gotowy w 2024 roku.

Od zeszłego roku poddajemy eActrosa 600 rygorystycznym procedurom testowym. Po zimowych testach w Finlandii, gdzie mrozy sięgały minus 25 stopni Celsjusza i wstępnych testach na drogach publicznych, elektryczna ciężarówka musiała teraz udowodnić swoją skuteczność w Hiszpanii w temperaturze ponad 40 stopni Celsjusza. Model eActros 600 bez problemu przeszedł wymagające testy. W przyszłym roku będziemy prowadzić testy w rzeczywistych warunkach z naszymi klientami” – podkreśla dr Konrad Götz, zastępca szefa globalnych testów samochodów ciężarowych w Mercedes-Benz.

Ładowanie w 30 minut

Opisywany ciągnik elektryczny wyposażony jest w trzy zestawy akumulatorów, które zapewnią mu łączną moc ponad 600 kWh, a dwa silniki elektryczne wchodzące w skład nowej osi elektrycznej generują moc ciągłą 400 kW oraz moc szczytową powyżej 600 kW. 

Akumulatory zastosowane w eActrosie wykorzystują technologię ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP), które charakteryzują się przede wszystkim długą żywotnością i zwiększonym wykorzystaniem energii. Konstruktorzy z Mercedes-Benz Trucks twierdzą, że standardowe akumulatory eActrosa 600 można naładować od 20 do 80 procent w niecałe 30 minut na stacji ładowania o mocy około jednego megawata.