Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Deweloperzy budujący obiekty logistyczne coraz częściej realizują inwestycje może nie tak imponujące pod względem powierzchni, ale za to położone bliżej dużych aglomeracji. Wynika to z rosnącego zapotrzebowania na obsługę firm z segmentu e-commerce. A dla nich, jak wiadomo, szybkość dostawy na ostatniej mili ma kluczowe znaczenie dla satysfakcji konsumenta. Trzy nowe miejskie magazyny wpisujące się w ten trend wkrótce wzniesione zostaną w Krakowie Warszawie i Wrocławiu.

Nowy park miejski typu Small Business Unit, zbuduje w stolicy Dolnego Śląska spółka 7R. Budynek o powierzchni 10,5 tys. mkw, będzie przystosowany do wysokiego składowania. 7R City Flex Wrocław Airport stanie przy ul. Granicznej we Wrocławiu. Blisko stąd do lotniska i głównych arterii przechodzących przez miasto – w tym autostradowej obwodnicy (A8). Takie usytuowanie zapewni najemcom doskonałe warunki pod logistykę i dystrybucję.

Grunty położone do 30 minut drogi od centrum miast są mniejsze, trudniej dostępne, a przez to drogie. Na niewielkiej działce warto zatem budować w górę, aby zyskać dodatkową powierzchnię składowania. Dzięki wysokim magazynom każdy metr kwadratowy posadzki jest lepiej wykorzystany, a jego cena nie wzrasta, co jest korzyścią dla naszych najemców” – podkreśla Bartłomiej Krawiecki, członek zarządu w 7R. 

Park ma już pierwszego najemcę – firmę PIKA, która potrzebuje 3,5 tys. mkw. Zajmuje się ona outsourcingiem zarządzania dokumentami, ich przetwarzaniem oraz dystrybucją, która zajmie 3,5 tys. mkw.

Miejskie magazyny są bliżej końcowego odbiorcy

Inny deweloper – Panattoni zbuduje dwa parki miejskie – w Krakowie oraz w Warszawie. City Logistics Kraków I będzie złożony z dwóch budynków o powierzchni 36,5 tys. mkw. Pierwszy budynek będzie gotowy we wrześniu przyszłego roku. Jego znaczną część (ponad  9 tys. mkw. z 14,5 tys.) zajmie operator logistyczny specjalizujący się w finalizacji łańcucha dostaw, przede wszystkim na ostatniej mili.

Drugi obiekt w ramach City Logistics Kraków I będzie miał 22 tys. mkw i charakter spekulacyjny. Najemcom zaoferowane zostaną moduły w formule Small Business Unit (najmniejszy – 1,1 tys. mkw). Taka forma oraz doskonała lokalizacja parku w pobliżu węzła drogi ekspresowej S7, łączącej Kraków z Warszawą i Trójmiastem, da znakomite warunki przedsiębiorcom z branży e-commerce, operatorom kurierskim czy drobnej produkcji.

Skrócenie łańcucha dostaw jest obecnie priorytetem wielu firm logistycznych. Usytuowanie magazynu w obrębie miasta pozwala szybko dotrzeć do końcowego odbiorcy. Jednocześnie takie położenie zapewnia dobry dojazd pojazdom dowożącym towar z magazynów pozamiejskich” – zaznacza Michał Samborski, Head of Development w Panattoni.

Także warszawska inwestycja Panattoni realizowana będzie według koncepcji Small Business Units. W Rembertowie – 10 km od centrum miasta, ruszyła budowa City Logistics Warsaw V, o powierzchni ponad 11 tys. mkw. Ten miejski magazyn ma być gotowy w II kwartale 2021 r. a dedykowany jest logistyce wewnątrzmiejskiej. Stąd też najemcom oferowane będą moduły od 1080 mkw. Dzięki położeniu w granicach Warszawy, City Warsaw V będzie świetną bazą dla firm e-commerce, z branży konfekcyjnej lub obsługujących ostatnią milę.

Jednym z kluczowych aspektów konkurencyjności firm jest ich bliskość klienta i szybkość usługi. Świadomość przedsiębiorstw powoduje znaczny wzrost popularności magazynów w obrębie miast, które są doskonałym usprawnieniem e-commerce naszych najemców. City Warsaw V to odpowiedź na potrzeby rynku, który coraz mocniej będzie potrzebował miejskiej logistyki” – komentuje Marek Dobrzycki, managing director w Panattoni.

Fot. Panattoni/7R

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu