Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Niemiecki resort transportu zawarł ze stowarzyszeniami branżowymi pakt na rzecz transportu towarowego, w ramach którego wycofuje się z rozluźnienia regulacji dotyczących kabotażu.

Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej (BMVI) ze skutkiem natychmiastowym cofa złagodzenie przepisów regulujących kabotaż, które miało obowiązywać do 30 września br. Rozluźnienie to dotyczyło wyłącznie transportu żywności, lekarstw i paliw. Spotkało się ono jednak z falą krytyki ze strony niemieckich przewoźników, choć to jedna z organizacji transportowych apelowała do rządu o wprowadzenie wyjątków.

Decyzję ministra transportu Andreasa Scheuera (na zdjęciu) krytykował również Christian Jung z Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej obawiający się o sytuację krajowych przedsiębiorstw transportowych.

Dekret zostaje zawieszony, aby pomóc niemieckiej branży (transportowej – przyp. red.)” – powiedział wczoraj podczas konferencji prasowej w Berlinie Andreas Scheuer.

Minister wskazał na zdolności przewozowe niemieckich firm transportowych, które będą dostępne, ponieważ zatrzymała się produkcja w niektórych gałęziach przemysłu. Przewoźnicy, którzy obsługiwali zamknięte obecnie zakłady, mogliby realizować dostawy najpotrzebniejszych towarów podczas kryzysu związanego z pandemią.

 

Ministerstwo, które  zawarło pakt na rzecz transportu towarowego ze związkami branżowymi AMÖ, BGL, BIEK, BWVL i DSLV, z jednej ma zapewnić bezpieczeństwo łańcucha dostaw podczas pandemii koronawirusa. Z drugiej zaś ma chronić niemieckich przedsiębiorców przewozowych przed konkurencją z innych krajów.

Stowarzyszenia zobowiązały się zapewnić odpowiednie zdolności przewozowe we wszystkich obszarach kraju, również w weekendy. “Będziemy wspólnie pracować nad tym, aby firmy, które nie otrzymują teraz zamówień, mogły działać w innych segmentach” – mówi prof. Dr. Dirk Engelhardt, rzecznik zarządu Federalnego Stowarzyszenia Logistyki Transportu Towarowego i Utylizacji (BGL). „To jest najważniejszy cel” – dodał. 

Nadal ściśle współpracujemy ze stowarzyszeniami nad analiząwyników branży logistycznej i rozwoju rynku. W razie potrzeby możemy szybko podjąć działania w celu zapewnienia dostaw” – podkreśla BMVI.

Fot. Twitter.com/ArtDalvik

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu