Fot. Hylane
Kolońska firma Hylane rozbudowuje swoją flotę pojazdów na ogniwa paliwowe. Zawarła umowy zakupu na 78 dodatkowych ciężarówek.
Hylane to niemiecki start-up oferujący największą w Unii Europejskiej flotę pojazdów ciężarowych na wynajem napędzanych wodorem.
Pojazdy sprawdziły się w praktyce w ciężkim transporcie drogowym towarów dla różnych klientów. W związku z pozytywnymi doświadczeniami i dużym popytem Hylane powiększa flotę o 78 nowych ciężarówek do łącznie 122 pojazdów” – podkreśla firma w oficjalnym komunikacie.
26 spośród nowych pojazdów pochodzi od Iveco. Firmy nawiązały współpracę również w zakresie serwisowania pojazdów. Klienci Hylane mający wodorowe trucki marek Iveco i Hyundai mają dostęp do wybranych i certyfikowanych warsztatów producenta.
Jesteśmy zadowoleni z rozwoju firmy. Szczególnie doceniamy to, że możemy jeszcze bardziej wzmacniać zaufanie naszych obecnych klientów i skutecznie rozwijać z nimi współpracę. Ciągły popyt potwierdza, że podążamy właściwą drogą i motywuje nas do jeszcze większego zaangażowania w pracę nad naszym projektem” – komentuje Bernd Zens, dyrektor zarządzający Hylane.
Niemiecki start-up do tej pory wynajmował ciągniki na wodór, które tankowane były pod ciśnieniem 350 barów. Iveco dostarcza zaś pojazdy tankowane przy ciśnieniu 700 barów.
Dzięki temu najemcy mogą zdobyć doświadczenie z obydwoma systemami” – komentuje start-up.
Nabytek Hylane, czyli ciągniki siodłowe Iveco FCEV, mają zasięg do 800 kilometrów. Zbiorniki tego modelu mogą przechowywać do 70 kilogramów wodoru pod ciśnieniem 700 barów i zasilać dwa ogniwa paliwowe o mocy około 200 kW. Oś napędowa eAxle czerpie energię z ogniw paliwowych i dwóch akumulatorów zainstalowanych pośrodku ramy. Moc ciągła wynosi 400 kW. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 44 tony.
Współpraca z Iveco stanowi znaczący kamień milowy w historii naszej firmy. Widzimy ogromny popyt i największy potencjał w zakresie redukcji emisji CO2, szczególnie w segmencie 40-tonowych samochodów ciężarowych. Ponadto dzięki Iveco zyskujemy silnego partnera z ugruntowaną siecią warsztatów, co ma dla nas ogromne znaczenie” – dodaje Sara Schiffer, dyrektor zarządzająca Hylane.
Firma dodaje, że wszystkie zakupione pojazdy zostały sfinansowane przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) w ramach dyrektywy w sprawie finansowania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych z alternatywnymi, przyjaznymi dla klimatu napędami (KsNI). Pojazdy start-up oferuje w wynajmie opartym na użytkowaniu w tzw. modelu „pay-per-use”. Klienci płacą zatem wyłącznie za faktycznie przejechane kilometry.
