Niemiecki start-up kupuje pierwsze ciężarówki na wodór od Iveco
Kolońska firma Hylane rozbudowuje swoją flotę pojazdów na ogniwa paliwowe. Zawarła umowy zakupu na 78 dodatkowych ciężarówek.
Kolońska firma Hylane rozbudowuje swoją flotę pojazdów na ogniwa paliwowe. Zawarła umowy zakupu na 78 dodatkowych ciężarówek.
Hylane to niemiecki start-up oferujący największą w Unii Europejskiej flotę pojazdów ciężarowych na wynajem napędzanych wodorem.
Pojazdy sprawdziły się w praktyce w ciężkim transporcie drogowym towarów dla różnych klientów. W związku z pozytywnymi doświadczeniami i dużym popytem Hylane powiększa flotę o 78 nowych ciężarówek do łącznie 122 pojazdów” – podkreśla firma w oficjalnym komunikacie.
26 spośród nowych pojazdów pochodzi od Iveco. Firmy nawiązały współpracę również w zakresie serwisowania pojazdów. Klienci Hylane mający wodorowe trucki marek Iveco i Hyundai mają dostęp do wybranych i certyfikowanych warsztatów producenta.
Jesteśmy zadowoleni z rozwoju firmy. Szczególnie doceniamy to, że możemy jeszcze bardziej wzmacniać zaufanie naszych obecnych klientów i skutecznie rozwijać z nimi współpracę. Ciągły popyt potwierdza, że podążamy właściwą drogą i motywuje nas do jeszcze większego zaangażowania w pracę nad naszym projektem” – komentuje Bernd Zens, dyrektor zarządzający Hylane.
Niemiecki start-up do tej pory wynajmował ciągniki na wodór, które tankowane były pod ciśnieniem 350 barów. Iveco dostarcza zaś pojazdy tankowane przy ciśnieniu 700 barów.
Dzięki temu najemcy mogą zdobyć doświadczenie z obydwoma systemami” – komentuje start-up.
Zasięg do 800 km
Nabytek Hylane, czyli ciągniki siodłowe Iveco FCEV, mają zasięg do 800 kilometrów. Zbiorniki tego modelu mogą przechowywać do 70 kilogramów wodoru pod ciśnieniem 700 barów i zasilać dwa ogniwa paliwowe o mocy około 200 kW. Oś napędowa eAxle czerpie energię z ogniw paliwowych i dwóch akumulatorów zainstalowanych pośrodku ramy. Moc ciągła wynosi 400 kW. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 44 tony.
Współpraca z Iveco stanowi znaczący kamień milowy w historii naszej firmy. Widzimy ogromny popyt i największy potencjał w zakresie redukcji emisji CO2, szczególnie w segmencie 40-tonowych samochodów ciężarowych. Ponadto dzięki Iveco zyskujemy silnego partnera z ugruntowaną siecią warsztatów, co ma dla nas ogromne znaczenie” – dodaje Sara Schiffer, dyrektor zarządzająca Hylane.
Firma dodaje, że wszystkie zakupione pojazdy zostały sfinansowane przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) w ramach dyrektywy w sprawie finansowania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych z alternatywnymi, przyjaznymi dla klimatu napędami (KsNI). Pojazdy start-up oferuje w wynajmie opartym na użytkowaniu w tzw. modelu „pay-per-use”. Klienci płacą zatem wyłącznie za faktycznie przejechane kilometry.
Pozostało 80% artykułu do przeczytania.
Dołącz do
premium lub zaloguj się i skończ czytanie
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł