Nowy obiekt z 70 miejscami dla trucków zostanie oddany do użytku wiosną przyszłego roku i będzie mieścił się przy istniejącej już stacji benzynowej przy Radeberger Straße, bezpośrednio przy węźle A4 Ottendorf-Okrilla.
Poza miejscami postojowymi dla ciężarówek na parkingu stanie budynek z toaletami i prysznicami dla kobiet i mężczyzn.
Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników dróg poprzez wyeliminowanie braku miejsc parkingowych dla ciężarówek wzdłuż A4” – wyjaśnia Nadia Hagemann, kierownik ds. komunikacji zewnętrznej w spółce Total-Energies Marketing Deutschland GmbH będącej inwestorem.
Sytuacja przy A4 wyjątkowo trudna
Do alarmującego braku miejsc parkingowych dla ciężarówek odniósł się niedawno dyrektor zarządzający Saksońskiego Stowarzyszenia Branży Transportowej, Dietmar von der Linde.
To katastrofa. Pilnie potrzebujemy więcej miejsc parkingowych” – stwierdził.
Von der Linde podkreśla, że problem niedoboru miejsc jest szczególnie dotkliwy zwłaszcza przy autostradach A4 i A14. Jego zdaniem rozbudowa istniejących parkingów to za mało.
Trzeba też budować nowe” – apeluje dyrektor związku cytowany przez portal saechsische.de.
Przypomnijmy, że kilkadziesiąt kilometrów dalej, również przy A4, bliżej granicy z Polską powstaje kolejny obiekt. Mowa o parkingu przy zjeździe z A4 Salzenforst między Dreznem a granicą z Polską. Mieszczący 68 ciężarówek plac powstaje z inicjatywy prywatnego przedsiębiorstwa.
To jednak wciąż kropla w morzu potrzeb. Niemcy co 5 lat zbierają dane dotyczące miejsc parkingowych dla ciężarówek w kraju. Z ostatniego spisu z 2018 r. wynika, że w Saksonii jest ok. 2,7 tys. miejsc postojowych dla trucków, przy czym w landzie każdego wieczora parkuje średnio około 4,2 tys. pojazdów ciężarowych. Oba nowe obiekty zaspokajają więc ok. 10 proc. potrzeb sprzed 5 lat, a jak wiadomo, transport drogowy towarów stale rośnie.