Zapowiada się coraz większa rywalizacja na rynku przewozów intermodalnych w Polsce. Przodujący na tym polu terminal portowy w Gdańsku może zyskać kolejnego konkurenta. Aspiruje do tego port Świnoujście.
Niedawno pisaliśmy o rozpoczęciu budowy terminala intermodalnego w Gdyni, teraz coraz bardziej materializuje się rozbudowa terminala promowego w porcie w Świnoujściu, właśnie po to by móc w większym stopniu obsługiwać przewozy intermodalne. Obecnie Szczecin i Świnoujście tworzą uniwersalny kompleks portowy, w którym nieco ponad połowę wszystkich ładunków stanowi drobnica, a przeładunki kontenerów w ubiegłym roku zwiększyły się o 3 proc. To w nich właśnie władze portu widzą szansę na szybki rozwój.
W najbliższych planach jest rozbudowa terminala do takiego poziomu, by możliwy był przeładunek roczny na poziomie nawet 1,5 mln TEU (kontenery 20-stopowe).
Jest to mniej więcej taka liczba, jaką obecnie obsługuje zdecydowany lider na rynku portowych usług intermodalnych, czyli Gdańsk. Rozbudowa terminala portowego w Świnoujściu ma potrwać 3-4 lata. Towarzyszyć jej będą inwestycje w infrastrukturę dostępową, umożliwiającą sprawny dowóz ładunków. Chodzi m.in. o rozbudowę trasy S3 oraz użeglownienie Odrzańskiej Drogi Wodnej.
Fot. ZMPSiŚ