Portugalczycy dołączyli do grona państw, które ratyfikowały Protokół Dodatkowy do Konwencji CMR dotyczący elektronicznych listów przewozowych. Przewoźnicy z Portugalii liczą, że rozwiązanie przyniesie duże korzyści.
Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) i należący do niej portugalski związek przewoźników ANTRAM poinformowały o przystąpieniu Portugalii do e-CMR. Rząd kraju ratyfikował Protokół Dodatkowy do Konwencji CMR 26 września br.
Przystąpienie do e-CMR, według ANTRAM, zapewni portugalskim firmom większą wydajność i przejrzystość łańcucha dostaw oraz pozwoli obniżyć koszty.
Testy e-CMR w Europie
W tym roku ruszyły pierwsze próby przewozów ADR użyciem elektronicznych dokumentów przewozowych. Pilotażowy transport materiałów niebezpiecznych zrealizował w kwietniu br. operator Den Hartogh Logistics. Testy odbywały się we współpracy z holenderskim Inspektoratem Ochrony Środowiska Naturalnego i Transportu (ILT). Obecnie Holendrzy realizują z użyciem elektronicznego listu przewozowego ok. 100 przewozów ADR dziennie. Testowany w Holandii system to TransFollow:
Tej wiosny ruszył również francusko-holendersko-brytyjski projekt, w ramach którego wykonano pierwszy w historii przewóz przy użyciu e-CMR z przekroczeniem kilku granic. Jak informuje IRU (Międzynarodowa Unia Transportu) transport ten zrealizowała francuska firma Transports FIOLET. Trasa rozpoczęła się we Francji, wiodła przez Holandię, skąd ciężarówka dotarła promem do Wielkiej Brytanii. W trakcie tych testów również stosowano platformę TransFollow.
Natomiast pierwszy transgraniczny transport z użyciem e-CMR zrealizowano na początku 2017 r. Wówczas ciężarówka firmy Primafrio wioząca pomarańcze, wyruszyła z hiszpańskiej Huelvy, przekroczyła granicę z Francją w Perthus i dotarła do francuskiego Perpignan.
Fot. publicdomainpictures/Sofia Morgado