Rekordowy rok dla przejęć w logistyce. Wśród największych akwizycji – sensacja

W 2021 r. na całym świecie doszło do rekordowej liczby 322 przejęć w sektorze logistyczno-transportowym - donosi raport firmy doradczej PwC „Transport and Logistics Barometer”. Wartość transakcji przekroczyła 200 mld dolarów.

Rekordowy rok dla przejęć w logistyce. Wśród największych akwizycji – sensacja
Fot. Port of Los Angeles

Dla porównania w 2020 r. przeprowadzono 256 transakcji w sektorze, a rok wcześniej – 261. Poprzedni rekordowy rok – 2017 skończył się 283 umowami przejęcia. Przy czym trzeba zaznaczyć, że badanie PwC bierze pod uwagę tylko transakcje o wartości powyżej 50 mln dol.

Łączna wartość transakcji osiągnęła w 2021 r. 219 mld dolarów. To także wyraźnie więcej niż w poprzednich latach. W roku 2020 ogólna wartość umów przejęć i akwizycji w sektorze wyniosła ok. 99 mld dolarów, a rok wcześniej – 142,7 mld.

Trzy czwarte wszystkich transakcji dotyczyła transportu i logistyki towarowej. Biorąc pod uwagę, iż tradycyjnie podział ten rozkładał się jak 60 do 40, to pokazuje, że w czasie pandemii większym zainteresowaniem cieszyła się logistyka niż transport pasażerski.

W ubiegłym roku aż 47 transakcji przekroczyło wartość 1 mld dolarów. To prawie dwa razy więcej niż w 2020 r.

Wśród kupujących w 2021 r. bardzo aktywni byli inwestorzy strategiczni (inne firmy działające w branży TSL) – uczestniczyli w 44 proc. transakcji, które stanowiły 51 proc. wartości wszystkich przejęć.

Dostawcy jedzenia pobili armatorów

Aktywni byli pod względem przejęć najwięksi armatorzy – m.in. Maersk, DSV, CMA CGM i MSC – którzy w 2021 r. kontynuowali strategię pionowej integracji. Wszystkie te firmy dokonały w ubiegłym roku przejęć, które znalazły się w pierwszej 10. w kategorii transport towarowy i logistyka. MSC może pochwalić się zakupem Ballore Africa Logistics, DSV przejęło GIL, a Maersk nabył LF Logistics Holding. CMA CGM, poprzez spółkę zależną Ceva Logistics, przejęło Ingram Micro CLS.

Ciekawostką na tym tle jest fakt, iż największą transakcją w dziedzinie transportu towarowego była akwizycja fińskiej firmy Wolt Enterprises specjalizującej się w… dostawach jedzenia przez jej amerykańskiego konkurenta Door Dash. Wartość transakcji wyniosła ponad 8 mld dolarów (!).

Największą transakcją ogólnie w sektorze transportowym było nabycie lotniska w Sydney za ponad 17 mld dolarów, a także 25-letnia koncesja na lotnisko w tureckiej Antalii (za 8,7 mld dolarów).

W kategorii “porty i terminale” dominowały transakcje azjatyckie. Największą było nabycie 18,8 proc. udziałów w porcie Ningbo Zhoushan przez China Merchants Port Group za 2,2 mld dol. Jednak drugim największym przejęciem w tej kategorii było kupno Fenix Marine Services, operatora terminala w porcie Los Angeles, przez francuskie CMA CGM (1,8 mld dol.).

Ten rok też ma być dobry

W 2022 r. eksperci z PwC oczekują nadal wysokiej aktywności na rynku przejęć i akwizycji. Twierdzą, iż brak wykwalifikowanej siły roboczej, niedobór mocy przewozowych i infrastruktury sprawiają, iż trudno rozwijać się organicznie. W związku z tym firmy szukać będą możliwości wykupienia konkurentów. Atrakcyjnym celem pozostaną także porty i terminale logistyczne.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty