„Twórzmy infrastrukturę drogową dla zawodowych kierowców, to pomoc w ich codziennej pracy, a nie kara za wykonywanie najbardziej europejskiego, mobilnego zawodu” – pisze w liście otwartym do europosłów Maciej Wroński, prezes związku pracodawców Transport i Logistyka Polska. TLP apeluje, by podczas prac nad Pakietem Mobilności wspierać zmiany legislacyjne, które sprzyjają rozbudowie infrastruktury drogowej, a nie tworzeniu reguł utrudniających pracę przewozową i życie kierowcy.
List trafił do członków Komitetu ds. Transportu i Komitetu ds. Zatrudnienia w Parlamencie Europejskim i jest nawiązaniem do wystąpień konfederacji europejskich związków zawodowych, które także wystosowały apel do eurodeputowanych.
Jak czytamy w oficjalnym piśmie TLP, infrastruktura drogowa dostosowana do potrzeb bieżących kierowców zawodowych jest znaczącym ułatwieniem ich codziennej pracy. Podobne jak bezpieczne parkingi, to niezbędne działania socjalne, o które apelują sami kierowcy, choć nie związki zawodowe.
Przymusowe powroty do domu?
W ostatnim apelu ETF z 9 kwietnia br. – liście otwartym do europosłów umieszczonym na Twitterze – związkowcy sygnalizują znaczne braki w infrastrukturze transportowej, co od lat podkreślają przedstawiciele biznesu. Jak czytamy w liście ETF, związki zawodowe mają świadomość tych braków i podkreślają, że ich uzupełnienie może trwać wiele lat. Dlatego też wszelkie propozycje legislacyjne, które liberalizowałby kwestie odpoczynku, w tym też większą elastyczność odbioru odpoczynku w kabinie, uznają za rozwiązanie niewłaściwe.
ETF Road/Twitter
Czy dodatkowe obciążenia administracyjne i przymusowe powroty „do domu” – setki kilometrów przez całą Europę – mają być nową rzeczywistością kierowców?” – pyta w liście retorycznie Maciej Wroński odnosząc się do stanowiska związków.
„Twórzmy wspólnie regulacje prawne, które w sposób realny przyczyniają się do poprawy warunków wykonywania zawodu kierowcy międzynarodowego, a nie kolejne sztuczne rozwiązania. Te regulacje to wspieranie infrastruktury dla kierowców i swoboda w korzystaniu z nowoczesnych pojazdów dostosowanych do noclegów” – nawołuje w liście szef TLP.
A jakie jest Wasze zdanie na ten temat? Racja jest po stronie przewoźników, czy związków zawodowych?
Fot. TLP/Facebook
