Po październikowym wzroście przebiegu polskich ciężarówek po niemieckiej sieci płatnych dróg, w listopadzie przyszła stagnacja.
Z wynikiem na poziomie 675,2 mln km w jedenastym miesiącu tego roku Polacy utrzymali wynik sprzed roku (+0,1 proc. w 2023 r. w porównaniu z 2022 r.). Niemieckie ciężarówki natomiast przejechały u siebie blisko 2 mld km, notując spadek o 5,2 proc. (w ujęciu rdr). Jeśli chodzi o skumulowany okres od stycznia do listopada w przypadku polskich przewoźników widać spadek na poziomie 1,1 proc. Z kolei Niemcy przejechali w tym okresie o 4,4 proc. mniejszy dystans. Cały łączny przebieg w pierwszych jedenastu miesiącach 2023 r. wyniósł 36,9 mld km, czyli o 3,5 proc. mniej niż rok temu.
Udział polskich trucków w całym przebiegu w tym roku (od stycznia do listopada) wyniósł 19 proc. Dla porównania rok temu w tym okresie kilometry przejechane przez polskie ciężarówki stanowiły 18,6 proc. całości ruchu. Udział niemieckich ciężarówek na tamtejszych drogach wynosił w tych miesiącach 2022 r. 57,3 proc., a w 2023 – 56,8 proc.
