Szwajcarska Rada Federalna, najwyższy organ władzy wykonawczej, pracuje nad nowymi przepisami dotyczącymi transgranicznego transportu drogowego i ochrony uczciwej konkurencji. Za zmianami stoją zapisy Pakietu Mobilności obowiązujące od tego roku w krajach Unii Europejskiej. W środę 23 lutego Rada przedstawiła pakiet poprawek legislacyjnych do Kodeksu Dobrej Praktyki.
Zmienią się m.in. wymogi dla przedsiębiorców realizujących transgraniczne przewozy towarów dostawczakami. Analogicznie do zapisów Pakietu Mobilności, które zaczną obowiązywać w Unii od maja, w Szwajcarii pojazdy dostawcze o masie całkowitej powyżej 2,5 tony będą również podlegały obowiązkowi posiadania licencji transportowej. Dotychczas była ona konieczna dla przewozów pojazdami powyżej 3,5 t.
Szwajcarski pakiet przewiduje również szereg zmian mających wzmocnić kontrole i uniemożliwić działalność tzw. firm “skrzynek pocztowych”, które są wykorzystywane do obchodzenia przepisów związanych z kabotażem i obniżania kosztów pracy kierowców. Rada planuje również dostosowanie do unijnych przepisów szwajcarskiej ustawy o delegowaniu.
Nowe rozporządzenie ma stworzyć podstawy do wymiany informacji i udzielania oficjalnej pomocy przez władze szwajcarskie. Oficjalnej pomocy należy udzielić, jeśli władze państwa UE chcą kontrolować firmę z siedzibą w Szwajcarii pod kątem przestrzegania warunków pracy w tym państwie UE. W ramach delegowania pracownika ze Szwajcarii do państwa UE należy przestrzegać minimalnych warunków pracy kraju przyjmującego” – wyjaśnia Rada w oficjalnym komunikacie.
Zatwierdzenie tych zmian legislacyjnych potrwa do 31 maja 2022 r.