Komisja Transportu Parlamentu Europejskiego (TRAN) głosowała w tym tygodniu nad propozycją limitów <a href="https://trans.info/pl/zmiany-w-ets-koszty-transportu-ofni-351297" target="_blank" rel="noopener">emisji</a> CO2 dla pojazdów ciężarowych. Posłowie chcą łagodniejszych przepisów, co z zadowoleniem przyjęła jedna z najważniejszych europejskich organizacji transportowych.

Cele dotyczące emisji CO2 dla flot samochodów ciężarowych. Bruksela zmniejsza ambicje

Przejście na ciężarówki elektryczne w Polsce wcale nie oznacza redukcji emisji CO2. Przez uzależnienie naszych elektrowni od paliw kopalnych zielony transport wcale nie jest u nas zielony - wynika z danych przedstawionych podczas niedawnego webinaru cyfrowej spedycji Sennder.

Szokujące dane! Elektryczne ciężarówki w Polsce bardziej emisyjne od diesli

Ciężarówki DAF-a mogą od zaraz jeździć na hydrorafinowany olej roślinny (HVO) – głosi komunikat firmy. Taki napęd ma być alternatywnym dla wodoru lub energii elektrycznej sposobem na redukcję emisji CO2 w transporcie.

DAF promuje nowe paliwo. Jego ciężarówki mogą na nim jeździć od zaraz

Inżynierowie z Fraunhofer Institute opracowują nowe, bardzo lekkie elementy układów napędowych ciężarówek. Wykonane będą głównie z tworzyw sztucznych. W stosunku do tradycyjnych mają ważyć nawet o dwie trzecie mniej.

Tworzywa sztuczne zamiast stali w układach napędowych ciężarówek? Obiecujące efekty

Amazon, Patagonia i Tchibo wraz z think tankiem Aspen Institute ogłosiły powstanie sojuszu mającego na celu promocję morskiego transportu zeroemisyjnego. Firmy chcą od 2025 r. korzystać z zielonego frachtu morskiego.

Amazon i inni załadowcy chcą korzystać z zielonego transportu morskiego. I to dość szybko

Trzy firmy z Francji stworzyły sojusz, w ramach którego będą podejmować działania mające na celu eliminację emisji z drogowego transportu towarów. Jest już konkretny plan.

Trzy duże firmy łączą siły, by dekarbonizować transport drogowy towarów. 20 zestawów przetestuje nową koncepcję

W liście do Fransa Timmermansa, wiceprzewodniczącego Komisji Europejskiej, przedstawiciele sektora transportowo-logistycznego i energetycznego zaapelowali o uwzględnienie płynnych, neutralnych pod względem emisji CO2 paliw w proponowanych przepisach dotyczących poziomu emisji dla ciężarówek.

Sektor TSL apeluje do Brukseli w sprawie paliw. “Niepotrzebny i ryzykowny eksperyment”

Rada i Parlament Europejski osiągnęły w listopadzie wstępne porozumienie polityczne w sprawie bardziej rygorystycznych celów redukcji emisji dla państw członkowskich w ramach tzw. rozporządzenia w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego.