P&O w końcu udało się ponownie uruchomić jeden ze swoich statków obsługujących trasę z Dover do Calais. “Spirit of Britain” znów kursuje, choć na razie obsługuje tylko przewozy towarowe.

P&O Ferries wraca do kursowania między Dover a Calais

Problemy P&O Ferries zdają się nie mieć końca. We wtorek prom armatora przez kilka godzin dryfował przy wybrzeżu Irlandii Północnej.

Prom dryfował po morzu z ponad 400 pasażerami. To kolejna wpadka P&O

Operator promowy P&O Ferries nadal boryka się z problemami z przywróceniem floty do pełnej eksploatacji. Najważniejszy z obsługiwanych przez niego połączeń - między Dover a Calais - jest nadal wstrzymane. Co gorsza najnowsze doniesienia nie stawiają armatora promowego i jego ostatnich decyzji w najlepszym świetle.

Promy P&O Ferries wciąż na kotwicy. Armator zwolnił kilku nowych pracowników… za picie w pracy

Przed kierowcami ciężarówek, którzy będą chcieli wrócić do domów z<a href="https://trans.info/pl/poluzowania-czasu-pracy-odpoczynku-kierowcow-284448" target="_blank" rel="nofollow noopener"> Wielkiej Brytanii,</a> coraz większe przeszkody. Nadal trwa Operacja Brock, a co za tym idzie nie maleją ogromne korki ciężarówek. Na dokładkę przewoźnik promowy DFDS zapowiedział, że tuż przed świętami nie obsłuży klientów P&O Ferries.

takie sytuacje  oraz kolejki na granicy wschodniej powodują że jest coraz mniej kierowców w Polsce na jazdę w tych kierunkach!!może za rozwiązanie tych problemów  wezmą się do pracy rządzący w Polsce i Europie,poprawę warunków pracy kierowcy!!  a nie zamykanie parkingów granic- czyli robienie czegoś pod tzw „publikę” dla zwiększenia sondaży


takie sytuacje  oraz kolejki na granicy wschodniej powodują że jest coraz mniej kierowców w Polsce na jazdę w tych kierunkach!!może za rozwiązanie tych problemów  wezmą się do pracy rządzący w Polsce i Europie,poprawę warunków pracy kierowcy!!  a nie zamykanie parkingów granic- czyli robienie czegoś pod tzw &#8222;publikę&#8221; dla zwiększenia sondaży


Sytuacja truckerów wracających z Wysp na święta może być dramatyczna

Dziś kolejny dzień poważnych problemów wokół brytyjskich portów w Dover i w Folkestone. Trwa operacja Brock. Niestety wiele wskazuje, że w najbliższych dniach sytuacja nie ulegnie poprawie.

I tu mamy dowód na Frajerstwo. Stawki po 2EUR za km, a niektórzy nie sa w stanie zrobic tyle km zeby pokryc koszty. Anglicy sfrajerowali sie. Pamietajmy przy nastepnych Wyborach ze dzieki mafii Kaczynskiego takze mozemy opuscic grono UE, i wróca Zgorzelce, Olszyny, Swiecka…


I tu mamy dowód na Frajerstwo. Stawki po 2EUR za km, a niektórzy nie sa w stanie zrobic tyle km zeby pokryc koszty. Anglicy sfrajerowali sie. Pamietajmy przy nastepnych Wyborach ze dzieki mafii Kaczynskiego takze mozemy opuscic grono UE, i wróca Zgorzelce, Olszyny, Swiecka&#8230;


Nie dość, że są wielokilometrowe korki pod brytyjskimi portami, to jeszcze można dostać 300 funtów mandatu

P&O, jeden z największych operatorów promowych działających między Europą a Wyspami, wstrzymał działalność w ubiegły czwartek. W związku z tym pozostali operatorzy i powiązania handlowe między Wielką Brytanią a kontynentem znalazły się pod presją. Stena Line uruchomiła dodatkowe połączenie.

ważnych trasach. Transport i handel między Europą a Wielką Brytanią pod presją 
<h3>Aktualizacja, 23 marca 2022 r., godz. 13:30</h3>

[AKTUALIZACJA] Promy P&O nadal nie kursują na trzech ważnych trasach. Transport i handel między Europą a Wielką Brytanią pod presją

P&O Ferries odwołała dziś rano wszystkie usługi. Pracownicy operatora czekają na „ważne” ogłoszenie. Kierowcy ciężarówek, którzy chcą przepłynąć promem między Dover i Calais, powinni skierować się do konkurencyjnych firm promowych lub Eurotunelu.
<h3>Aktualizacja, 17 marca 2022 r., godz. 15:08</h3>