Wokół kierowców ciężarówek narosło wiele szkodliwych i sprzecznych z prawdą stereotypów. Ich obalaniem zajęła się ostatnio Fundacja Truckers Life. W nowym odcinku programu “Stereotypy: prawda czy mity?” poruszono drażliwy temat dostępu do toalet.

Lenistwo, brak kultury a może niedostępne toalety? Zobacz, co mówią kierowcy w sondzie o sikaniu do butelki i “na koło”

Ścieżka rowerowa w Dorset jest jedną z najszerszych w Wielkiej Brytanii. Trasa dla jednośladów jest tam szersza niż… pasy biegnącej obok niej drogi dla samochodów. Przez wąską jezdnię jadący tamtędy kierowcy ciężarówek obijają sobie lusterka.

Cykliści się cieszą, kierowcy ciężarówek klną. Ta ścieżka rowerowa wywołała chaos

Jeden z przewoźników zaczął testować toalety ustawiane w kabinie ciężarówki. Co na to kierowcy?

Zachęcamy wszystkich kierowców do oceny wizyty w centrach logistycznych, terminalach kontenerowych i magazynach. Dodajcie komentarz, zdjęcie, współrzędne geograficzne bramy wjazdowej. Podzielcie się z kolegami swoim doświadczeniem.


Kierowcy stworzyli stronę, by pomóc kolegom w dotarciu na miejsce rozładunku

Pomijajac to ,ze nie wiem co to za srodek transportu ”helikopteru” sprawa tzw.wartezeit i pseudo spedytorow jest jak najbardziej do zalatwienia.


Pomijajac to ,ze nie wiem co to za srodek transportu &#8221;helikopteru&#8221; sprawa tzw.wartezeit i pseudo spedytorow jest jak najbardziej do zalatwienia.


Słuszna sprawa – nie bardzo rozumiem dlaczego za godzinę wynajęcia np. helikopteru, albo samolotu płaci się bez względu na czas załadunku lub rozładunku, a za oczekiwanie auta już nie? Czy dlatego, że to konkretni ludzie inwestują w firmy i pojazdy, i panuje przekonanie, że jak chce zarabiać na transporcie to ma czekać i płakać?
Przecież właściciele pojazdów to, nie korporacja lotnicza, która płaci pracownikom tak, czy inaczej i mówi takim zleceniodawcom, co nie płacą za czas załadunku lub rozładunku – „jak się nie podoba to spadaj”.
Ale przy okazji tej sprawy warto dołożyć konieczność objęcia warunkami prowadzenia działalności transportowej także spedytorów, których jest zwyczajnie za dużo.


<p>Słuszna sprawa &#8211; nie bardzo rozumiem dlaczego za godzinę wynajęcia np. helikopteru, albo samolotu płaci się bez względu na czas załadunku lub rozładunku, a za oczekiwanie auta już nie? Czy dlatego, że to konkretni ludzie inwestują w firmy i pojazdy, i panuje przekonanie, że jak chce zarabiać na transporcie to ma czekać i płakać?<br />
Przecież właściciele pojazdów to, nie korporacja lotnicza, która płaci pracownikom tak, czy inaczej i mówi takim zleceniodawcom, co nie płacą za czas załadunku lub rozładunku &#8211; &#8222;jak się nie podoba to spadaj&#8221;.<br />
Ale przy okazji tej sprawy warto dołożyć konieczność objęcia warunkami prowadzenia działalności transportowej także spedytorów, których jest zwyczajnie za dużo.</p>


Trucking Girl jedzie do Brukseli walczyć w sprawie kierowców. Prosi o pomoc

Zwykle hamstwo. Byle magazynier uwaza sie za boga i kierowce traktuje jak gowno. I dopuki to sie nie zmieni to bedzie tak jak jest.


glipoty ,glupoty, pusta gadka. w polsce zeby sie zarejestrowac  trzeba nieraz godzine  a zaldowac tylko 10 h, a w danii , zeby zaladowac, rozladowac wystarczy pol godziny ,wszystko robi wozkowy, ktory podjezdza gdy wjezdzasz na firme, Organizacja , podejscie do pracy tu jest wina


Brak toalet, wielogodzinne czekanie, opieszałość na rozładunku. Jak na zarzuty kierowców odpowiadają magazynierzy?

Gniotsjia nie łamiotsjia hahahhahaha wyleją wodę i na kable zapali , chciałbym zobaczyc robura w takiej sutacji lub inne eurocuda ….


Gniotsjia nie łamiotsjia hahahhahaha wyleją wodę i na kable zapali , chciałbym zobaczyc robura w takiej sutacji lub inne eurocuda &#8230;.
