Przypomnijmy, że w 2016 r. Komisja Europejska nałożyła kary w wysokości blisko 3 mld euro na Daimlera, Iveco, DAF-a i Volvo/Renault za ustalanie cen, terminów wprowadzania nowych technologii związanych z ograniczaniem emisji spalin i przenoszenie tych kosztów na klientów, a także wzajemne udostępnianie innych poufnych informacji handlowych na temat pojazdów o średniej i dużej ładowności. Rok później Komisja Europejska ukarała także Scanię grzywną w wysokości 880 mln euro za udział w kartelu.
W związku z tą zmową cenową Waberer’s dochodził odszkodowania.
W poniedziałkowym oświadczeniu węgierski gigant oznajmił jednak, że wycofuje pozew wobec jednego z producentów, a swoje roszczenie wobec niego obniżył do 26,6 mln euro (plus odsetki). Pierwotnie firma domagała się łącznie 47,8 mln euro (36,4 mln euro odszkodowania i 11,3 mln odsetek).
Potwierdził jednocześnie, że postępowania odszkodowawcze przeciwko innym producentom samochodów ciężarowych pozostającym w latach 1997-2011 w zmowie, będą kontynuowane.
