Najważniejsze informacje
- W Vierzon działają obecnie cztery stanowiska ładowania, a docelowo ma ich być osiem.
- Każde stanowisko może zapewnić moc do 1,5 MW i obsługuje standardy CCS oraz MCS.
- Operator deklaruje, że kompatybilna ciężarówka może uzupełnić energię w ciągu 30–45 minut.
- Stacja znajduje się w pobliżu autostrad A20, A71 i A85.
- Do 2028 r. planowane jest uruchomienie 50 stacji we Francji i Niemczech.
Stacja w Vierzon rozpoczęła działalność z czterema stanowiskami ładowania. Projekt przewiduje rozbudowę obiektu do ośmiu punktów kompatybilnych zarówno ze standardem CCS, jak i MCS. Ten drugi został opracowany z myślą o ładowaniu ciężkich pojazdów przy bardzo wysokiej mocy.
Operator podaje, że przy mocy sięgającej 1,5 MW na stanowisko kompatybilna ciężarówka może uzupełnić energię w ciągu 30–45 minut. Tak krótki czas ma umożliwiać planowanie ładowania podczas obowiązkowych przerw wynikających z przepisów o czasie prowadzenia pojazdów.
W otwarciu uczestniczyli także producenci ciężarówek. Renault Trucks, Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania i MAN zaprezentowali pojazdy przystosowane do korzystania z infrastruktury ładowania elektrycznych ciężarówek.
Lokalizacja przy ważnych korytarzach transportowych
Vierzon leży w pobliżu autostrad A20, A71 i A85, ważnych dla francuskiego transportu towarowego.
Stacja ma obsługiwać m.in. trasy łączące Paryż z Tuluzą, Clermont-Ferrand, Tours oraz wybrzeżem Atlantyku. W transporcie dalekobieżnym dostęp do ładowania o wysokiej mocy ma szczególne znaczenie, ponieważ zasięg pojazdu i czas postoju bezpośrednio wpływają na organizację przewozów.
Rozwój tej infrastruktury przypada na okres wzrostu rynku elektrycznych ciężarówek. Według danych przedstawionych podczas otwarcia liczba rejestracji takich pojazdów wzrosła od 2021 r. trzydziestokrotnie.
Sieć 50 stacji do 2028 r.
Obiekt w Vierzon ma być pierwszym etapem większego przedsięwzięcia. Do 2028 r. operator planuje uruchomić 50 stacji we Francji i Niemczech, tworząc sieć infrastruktury ładowania przeznaczonej dla ciężkich pojazdów elektrycznych.
Program otrzymał wsparcie w wysokości 90 mln euro od VINCI Concessions, Épopée Gestion i ADEME Investissement. Środki mają zostać przeznaczone na rozwój infrastruktury dla ciężkiego transportu drogowego.
Stacja w Vierzon korzysta również z europejskiego współfinansowania w ramach projektu DRIVE-FR, realizowanego z instrumentu Connecting Europe Facility. Program wspiera rozwój infrastruktury ładowania wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.
Uruchomienie obiektu w Vierzon rozpoczyna budowę większej sieci ładowania ciężarówek we Francji i Niemczech. Dostępność punktów dużej mocy będzie jednym z kluczowych warunków szerszego wykorzystania elektrycznych pojazdów ciężarowych w transporcie krajowym i międzynarodowym.
