Około 2 tysięcy kilometrów dróg krajowych zyskają przewoźnicy wożący towary najcięższymi pojazdami.
Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że głównym założeniem jest ułatwienie ruchu tranzytowego, zapewniło jednak, że nie odbędzie się to kosztem stanu nawierzchni dróg.
Sprawa dotyczy dróg krajowych i wojewódzkich, po których poruszać się mogą pojazdy o dopuszczalnym nacisku na jedna oś do 10t, oraz dróg krajowych gdzie dopuszczalny nacisk na jedna os to 11,5 tony. Drogi, których nie ma w wykazie są dla tych aut zamknięte.
Minister Infrastruktury pracuje obecnie nad nowelami dwóch rozporządzeń i obowiązującym obecnie wykazem dróg (ostatnie zmiany wprowadzano 5 lat temu). Zmiany mają poprawić sytuacje transportowców, którzy transport mniejszej ilości towaru kilkoma samochodami, będą mogli zastąpić jednym, cięższym.
Zmiany mają nastąpić szybko, gdyż rozporządzenie wejdzie w życie po 2 tygodniach od jego opublikowania w Dzienniku Ustaw. Po zmianie sieć dostępnych dróg krajowych wynosić będzie 12 560 km.
Dla pojazdów o nacisku na pojedynczą oś do 10 ton oznacza to, że ilość dróg, po których będą mogły jeździć wzrośnie o ponad 1000 kilometrów. Będzie to np. Odcinek drogi nr 26, granica państwa – Krajnik Dolny – Chojna.
Zmiany wynikają z realizacji specjalnego Programu Budowy Dróg Krajowych w latach 2008 – 2012. Udało się wybudować nowe i przebudować wiele kilometrów starych, tak by bez negatywnych konsekwencji dla nawierzchni wpuścić na nie najcięższe pojazdy – tłumaczy "Rz" Mikołaj Karpiński, rzecznik prasowy ministra infrastruktury.
To samo dotyczy dróg wojewódzkich. Obecnie ciężki transport ma do dyspozycji 1900 km, po zmianie będzie ich 2175. Między innymi droga wojewódzka nr 731 na odcinku Potycz – Warka.
Rozszerzenie sieci dróg dostępnych dla pojazdów z maksymalnym naciskiem na oś do 11,5 tony, wymaga nowelizacji innego rozporządzenia. Te pojazdy zyskają około 800 dodatkowych kilometrów.
Dostępne będą między innymi droga krajowa nr 7 – Gdańsk (dk nr 91) Elbląg (dk nr 22, węzeł „Elbląg Wschód”), oraz trasa Grójec (dk 50) – Radom (dk 2). W sumie dostępnych będzie 4210 km dróg.
Autor: Marta Wiśniewska
Źródło: http://www.rp.pl/artykul/6,465559_Tiry_pojawia_sie_tam__gdzie_ich_jeszcze_nie_bylo.html









