Dwa modele, dwa zastosowania
Model Ford E-Transit wykorzystywany jest do miejskich dostaw paczek. Dzięki ładowności na poziomie 18 m3, pojemności akumulatora 68 kWh oraz zasięgowi do 315 km idealnie nadaje się do transportu na ostatniej mili. Alternatywnie dostępna jest wersja z baterią 89 kWh i zasięgiem do 402 km. W przypadku dostaw łączonych na obszarach wiejskich stosowany jest mniejszy model E-Transit Custom, oferujący 6,8 m3 przestrzeni ładunkowej, baterię 64 kWh oraz zasięg do 328 km. Oba modele pozwalają rocznie zaoszczędzić po 4 tony CO2 i 1200 litrów oleju napędowego w porównaniu z pojazdami spalinowymi.
Nacisk na zrównoważony rozwój
Już w latach 2018 i 2019 Ford i DHL nawiązali współpracę przy wspólnej produkcji pojazdów w Kolonii. W 2022 roku partnerstwo strategiczne zostało oficjalnie odnowione. Obecna inicjatywa wpisuje się w „Strategię 2030” Grupy DHL, której celem jest osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych do 2050 roku. Do 2030 roku udział pojazdów elektrycznych w dostawach na pierwszym i ostatnim etapie ma przekroczyć 66 proc.
Nie tylko pojazdy: Ford Pro jako dostawca kompleksowych rozwiązań
Ford Pro oferuje nie tylko pojazdy, lecz całe zintegrowane ekosystemy. Obejmują one połączone oprogramowanie telematyczne, mobilne usługi serwisowe świadczone przez wyspecjalizowanych techników Forda oraz indywidualnie dopasowane umowy serwisowe. Około 70 proc. wszystkich prac konserwacyjnych może być przeprowadzanych bezpośrednio na miejscu – w centrach logistycznych DHL, co znacząco zwiększa dostępność pojazdów. Ford Pro podaje, że możliwe jest uzyskanie nawet sześciu dodatkowych godzin operacyjnych miesięcznie na każdy pojazd.
