Większość ludzi jest uprzedzona do kierowców ciężarówek i samych pojazdów ciężarowych. Łatwo jest oceniać z boku, nie mając świadomości, jak praca za kółkiem wygląda od podszewki. Niestety nie da się posadzić wszystkich do kabiny ciężarówki, aby przekonali się na własnej skórze, że pewne zachowania na drodze są konieczne lub wynikają z przepisów. Można je jednak z łatwością wytłumaczyć.
Który użytkownik ruchu nie “psioczy” na “wszędobylskie” ciężarówki? Chyba tylko taki, który sam miał kiedykolwiek styczność z branżą transportową. Poniekąd z tego powodu truckerzy nie darzą zbyt wielką sympatią kierowców osobówek. Aby walczyć z uprzedzeniami, redakcja niemieckiego portalu transportowego eurotransport.de zebrała w jednym artykule najbardziej powszechne stereotypy dotyczące kierowców ciężarówek. Okazuje się, że większość z nich to pochopnie wyciągnięte wnioski wynikające z nieznajomości branży i przepisów. Oto niektóre z nich:
- “Kierowcy ciężarówek celowo jeżdżą powoli, aby denerwować tym innych.”
Oczywiście redakcja obala stereotyp opierając się na przepisach:
Pojazdy ciężarowe o DMC powyżej 7,5 t mogą poruszać się po autostradach z maksymalną prędkością 80 km/h, a po drogach krajowych z maksymalną prędkością 60 km/h. Wyższa prędkość stanowiłaby zagrożenie dla innych uczestników ruchu.”
- “Do 750 KM mocy, chromy, skórzane siedzenia. Kierowcy chyba nie mają tak źle?”
Łatwo oceniać, gdy nie spędza się 9 godzin dziennie i nawet 56 godzin tygodniowo za kierownicą i nie musi nocować w ciężarówce. “Czy Wy nie dekorujecie swoich biurek i sypialni” – pyta redakcja eurotransport.de.
- “Jestem za zakazem wjazdu dla ciężarówek do centrów miast.”
Głos redakcji portalu przybiera nieco ironiczny ton: “Proszę nam wierzyć, kierowcy ciężarówek też woleliby nie wjeżdżać do centrów miast. Jednak dopóki bajkowe wróżki nie będą dostarczały towarów do sklepów, musimy dzielić się drogami. Dziękujemy za zrozumienie.”
- “Kierowcy ciężarówek zajmują całe zajazdy przy autostradach.”
Trudno się temu dziwić, skoro nie ma wystarczającej liczby parkingów, a przepisy określające czas pracy i odpoczynku kierowców są sztywne i za niestosowanie się do nich grożą surowe mandaty. “Chyba nie wolelibyście, żeby kierowcy jeździli zmęczeni” – pytają redaktorzy.
- “Na autostradach jest za dużo ciężarówek i przez nie często dochodzi do korków.”
Jeśli nie kierowcy ciężarówek, to kto miałby przywieźć artykuły spożywcze, które kupujecie codziennie czy zamówione przez Internet towary?
- “Ciężarówki swoimi spalinami zatruwają środowisko.”
Czy aby na pewno? Mit ten obalają ostatnie badania przeprowadzone niedawno przez Council on Clean Transportation (ICCT). Wg nich nowoczesne osobówki z silnikiem diesla emitują więcej tlenku azotu niż nowe ciężarówki i autobusy.
Komentarz redakcji:
Może upłynąć jeszcze trochę czasu, zanim zwykły szary obywatel w Polsce, w Niemczech czy we Francji zrozumie, jak ważną dla gospodarki i społeczeństwa pracę wykonują kierowcy ciężarówek. My będziemy do ostatniego tchu walczyli o poprawę wizerunku tego zawodu!
Zapraszamy do dzielenia się swoimi doświadczeniami w komentarzach. Obalajmy wspólnie stereotypy!
Foto: images.volvotruks.com