byrd erhält von Jahr zu Jahr mehr Investitionen: Im ersten Jahr erhielt das Unternehmen in seiner Serie-A-Investitionsrunde 5 Mio. USD, gefolgt von einer Serie-B-Investitionsrunde mit 16 Mio. USD im Jahr 2021 und einer Serie-C-Investitionsrunde mit 56 Mio. USD im Mai dieses Jahres.
Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, die führende E-Commerce-Fulfillment-Plattform in Europa aufzubauen, und bietet unter anderem Integrationen mit WooCommerce, Amazon FBM, Shopify und Prestashop an.
Wir wollten mehr über die Entwicklung und die Zukunftspläne von byrd erfahren und sprachen mit Petra Dobrocka, Chief Commercial Officer und Mitbegründerin.
In diesem trans.iNFO-Exklusivinterview spricht Petra Dobrocka darüber, wo byrd auf seiner Reise als Unternehmen steht, wie das Unternehmen seine Investitionsmittel verwenden wird und wie der Brexit die grenzüberschreitende Abwicklung beeinflusst hat. Es blieb auch Zeit, um technische Themen wie die Entwicklung des WMS von byrd und die Herausforderungen bei der Integration von Plattformen anzusprechen.
Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit für ein Gespräch mit uns genommen haben, Petra. byrd scheint seit seiner Gründung vor fünf Jahren einen langen Weg zurückgelegt zu haben. Es heißt, dass Ihr ursprüngliches Ziel darin bestand, ein eigenes Netzwerk physischer Lager aufzubauen, bevor Sie zu einem softwarebasierten Ansatz übergingen, der darauf beruht, die Lagerfläche je nach Kundenbedarf zu vergrößern oder zu verkleinern. Wo stehen Sie derzeit auf dieser Reise, und welche Wachstumschancen liegen vor Ihnen?
Wir gehen in das vierte Jahr, in dem wir vollständig softwaregesteuert arbeiten und unser virtuelles Lagernetzwerk betreiben, in dem wir jede Woche Hunderttausende von Paketen versenden.
Derzeit versenden wir aus 25 Lagern in 7 europäischen Ländern (Deutschland, Österreich, Großbritannien, Niederlande, Frankreich, Spanien, Italien) und werden noch in diesem Jahr einige weitere Versandzentren hinzufügen, um die Hochsaison zu bewältigen.
Einerseits sehen wir viel Wachstumspotenzial in unseren bestehenden Märkten wie z.B. Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien. Da wir unser Serviceangebot erweitern, sind wir überzeugt, dass wir auch in diesen Ländern weiter wachsen können.
Andererseits wollen wir in Nord- und Osteuropa Fuß fassen, wo wir derzeit noch keine Lager- und Fulfillment-Lösungen anbieten.
Zusammenfassend lässt sich also sagen, dass unsere Wachstumschancen sowohl in der Erweiterung des Service- und Produktangebots als auch in der geografischen Expansion liegen.
Letztes Jahr sagten Sie, byrd wolle die führende E-Commerce-Fulfillment-Plattform in Europa aufbauen. Was sind die Schlüsselfaktoren, bei denen sich byrd auszeichnen muss, um dieses Ziel zu erreichen?
Unserer Meinung nach gibt es drei wesentliche Erfolgsfaktoren.
Einer davon ist die Erzielung eines überdurchschnittlichen CLTV für unsere Einzelhändler dank einer hervorragenden Endkundenerfahrung.
Es gibt mehrere Faktoren, die dabei eine Rolle spielen, aber im Allgemeinen ist unser wichtigstes Ziel immer, einen Mehrwert für unseren Kunden, den Einzelhändler, zu schaffen. Die Verbraucher werden häufiger wiederkommen, wenn sie ein großartiges Kundenerlebnis haben, zum Beispiel dank eines sehr transparenten Auftragsverfolgungsprozesses, einer superschnellen Lieferung oder eines hervorragenden Auspackerlebnisses. All dies sind Faktoren, bei denen wir uns auszeichnen wollen.
Um dies zu erreichen, unternehmen wir große Anstrengungen, um uns an die lokalen Marktanforderungen anzupassen. Das bedeutet auch, dass wir die richtigen Integrationen mit E-Commerce-Systemen, Marktplätzen und Frachtführern aufbauen, um Händler anzuziehen und maßgeschneiderte Serviceangebote in verschiedenen Ländern einzuführen, die den Erwartungen der Verbraucher entsprechen.
Als Nächstes kommt die Skalierbarkeit und Effizienz durch die Vernetzung von Lagern an die Reihe.
Sobald unsere Einzelhändler beginnen, international zu wachsen, besteht eine große Herausforderung darin, zu expandieren und dabei ein hohes Maß an Service und Effizienz beizubehalten. Unser Netzwerk ist ideal, um dies über alle Fulfillment-Standorte hinweg zu gewährleisten.
Wir ermöglichen unseren Kunden die Skalierung auf 1, 2 oder 7 Märkte und in Zukunft sogar auf noch mehr ohne zusätzlichen Aufwand. Gleichzeitig können wir diese verschiedenen Standorte sogar nutzen, um den Prozess weiter zu optimieren und immer die effizienteste Fulfillment- und Versandoption für den Kunden zu finden. Das macht unsere Lösung vor allem für schnell wachsende, internationale Unternehmen extrem wertvoll und wir wollen sie noch weiter ausbauen.
Das bedeutet auch, dass wir weiterhin ein starkes Netzwerk von Logistikpartnern aufbauen müssen, die zuverlässig und effizient arbeiten, damit wir unseren Kunden den bestmöglichen Service bieten können.
Der dritte Faktor ist die Umsetzung mit einem internationalen Team.
Um länderübergreifend Händler zu gewinnen und auch zu halten, müssen wir ein internationales Team aufbauen, das unsere Vision umsetzen kann, indem es sich an die lokalen Bedürfnisse anpasst.
Im Mai gaben Sie eine Finanzierung in Höhe von 56 Millionen US-Dollar durch eine von Cambridge Capital geführte Serie-C-Investitionsrunde bekannt. In welche Schlüsselbereiche wird byrd diese Mittel investieren?
Die neuen Mittel werden dazu verwendet, unsere Präsenz in den bestehenden Märkten durch den Ausbau der lokalen Teams zu stärken, in neue Märkte zu expandieren und unser europäisches Fulfillment-Netzwerk zu erweitern.
Wir planen auch, mehr Talente für Forschung und Entwicklung einzustellen, um unsere Fähigkeiten in Bezug auf die Produktkategorien, die wir erfüllen können, weiter auszubauen.
Ich habe gelesen, dass, als Sie begannen, Ihre ersten Kunden in Österreich zu bedienen, klar wurde, dass die meisten schnell wachsenden E-Commerce-Unternehmen von Lagerstandorten in anderen internationalen Märkten profitieren würden. Inwieweit konnten Sie die grenzüberschreitende Logistik innerhalb des Schengen-Raums zum Vorteil Ihrer Kunden nutzen?
Unsere grenzüberschreitenden Logistiklösungen erfreuen sich bei unseren Kunden zunehmender Beliebtheit, da viele der Händler ihr Geschäft seit der Zusammenarbeit mit byrd ausgebaut haben.
Infolgedessen suchen diese Kunden nun nach Möglichkeiten, ihr Geschäft auf neue geografische Standorte auszudehnen, und fügen deshalb weitere Lagerhäuser zu ihrem Netzwerk hinzu.
Ein weiterer Faktor, der die grenzüberschreitende Logistik und das Fulfillment in Europa in letzter Zeit beeinflusst hat, ist der Brexit. Wie hat sich dadurch die Dynamik Ihrer Geschäftstätigkeit verändert? Waren Sie in der Lage, Lagerhäuser in Europa zu nutzen, zum Beispiel für exportierende Einzelhändler im Vereinigten Königreich?
Der Brexit hatte zwei wesentliche Auswirkungen auf die Nachfrage.
Zum einen haben sich Händler aus dem Vereinigten Königreich an uns gewandt, um ein Lager auf dem europäischen Festland zu eröffnen und so die Lieferzeiten und -kosten zu optimieren.
Darüber hinaus haben Einzelhändler aus der Europäischen Union, die auch zu unseren Kunden gehören, beschlossen, einen Teil ihres Bestands in unser Lager im Vereinigten Königreich zu verlagern, um die Versand- und Lieferkosten zu minimieren.
Infolgedessen haben wir vom Brexit profitiert, wenn man sich den Anstieg der Nachfrage ansieht. Dennoch ist es auch erwähnenswert, dass einige Händler mit Problemen bei der Lieferung an das Lager im Vereinigten Königreich konfrontiert waren, da es an der Grenze zu erheblichen Verzögerungen kam, die teilweise auf die Nichteinhaltung der neuen Zollvorschriften zurückzuführen waren.
Wir haben versucht, unsere Kunden so gut wie möglich zu unterstützen, aber am Anfang war es definitiv eine Herausforderung.
Ein großer Teil Ihrer Arbeit besteht aus der Integration mit Systemen aller Art und Größe. Wie ist es Ihnen gelungen, diese Integrationen in einer scheinbar kurzen Zeitspanne zu ermöglichen, wenn man die damit verbundenen technischen Herausforderungen bedenkt? Gibt es bestimmte Technologien, die den Prozess dieser Integrationen ein wenig einfacher machen?
Die Integration mit verschiedenen Verkäufern und Frachtführern ist eine ziemliche Herausforderung, da jedes System seine Eigenheiten hat und sie nie gleich sind.
Der entscheidende Erfolgsfaktor ist der Aufbau einer soliden Infrastruktur, die es uns ermöglicht, eine Standardschnittstelle zur Verwaltung von Transaktionen mit mehreren Frachtführern zu haben. Dies erleichtert uns die Integration mit neuen Frachtführern.
Das Gleiche gilt auch für E-Commerce- und Shop-Integrationen, für die wir eine robuste Architektur aufgebaut haben, die es uns ermöglicht, Shop-Integrationen je nach den Bedürfnissen unserer Kunden anzupassen.
Aber natürlich versuchen wir immer, uns zu verbessern, und wir haben Pläne, wie wir noch mehr Anpassungsoptionen für verschiedene Shops ermöglichen können, während wir gleichzeitig eine Architektur beibehalten, die uns eine nahtlose Verbindung mit neuen Systemen ermöglicht.
Die Lagerverwaltungssysteme werden ständig weiterentwickelt, um den sich wandelnden Anforderungen des Sektors gerecht zu werden. byrd verfügt natürlich über ein eigenes WMS. An welchen Verbesserungen des WMS arbeiten Sie im Moment?
Im Moment arbeiten wir daran, die Abwicklung von zusätzlichen Produktkategorien zu ermöglichen.
So haben wir zum Beispiel gerade die Seriennummernverfolgung für Elektronikartikel eingeführt. In einem nächsten Schritt werden wir mehr in die Erschließung von Mode investieren, indem wir die chaotische Lagerhaltung implementieren.
Allgemeinere Themen, die auch interessant sind, sind die Lagerautomatisierung in Bezug auf Kommissionierung und Verpackung zur Steigerung der Effizienz. Darüber hinaus glauben wir, dass die Menge der von uns gesammelten Daten in Kombination mit der Vernetzung der Lager uns in die Lage versetzen wird, die Bestände intelligent aufzuteilen und umzuverteilen, je nach dem erwarteten Auftragsvolumen unserer Kunden.
In der Welt der Logistik und des Fulfillments wird immer nach Effizienzsteigerungen gestrebt, auch wenn es so aussieht, als sei bereits alles getan worden. Was kann Ihrer Meinung nach die größten Verbesserungen bewirken? Ist es die Softwareentwicklung, die Automatisierung und der Einsatz von Robotern in Lagern oder vielleicht etwas auf der Logistikseite, sei es auf der mittleren oder der letzten Meile?
Wir glauben, dass es drei wesentliche Hebel gibt, die in den nächsten Jahren zu erheblichen Verbesserungen führen werden.
Der erste ist der Einsatz von Robotern und anderer Automatisierung in der Lagerhaltung. Bei einer breiten Palette von Produkten kann dies zu erheblichen Effizienzsteigerungen führen. Dadurch werden die Kommissionier- und Packzeiten verkürzt, die Kosten gesenkt und die Qualität der Lieferung verbessert.
Zweitens: Big Data und KI. Die Sammlung von Daten in Kombination mit künstlicher Intelligenz wird uns im Allgemeinen helfen, die Lieferkette langfristig zu verbessern. Dies wird dafür sorgen, dass das Prognostizieren und die Nachbestellungen von Produkten noch genauer werden, indem beispielsweise der Lagerbedarf eines Einzelhändlers für die bevorstehende Produkteinführung vorhergesagt werden kann.
Und schließlich ist da noch die Logistik der letzten Meile. Derzeit sind die Logistikprozesse auf der letzten Meile nicht optimiert – sie verursachen immer noch zu viele Emissionen, selbst wenn man die Möglichkeit hat, die Emissionen auszugleichen.
Außerdem ist der Lieferprozess nicht immer benutzerfreundlich und bietet viel Raum für Verbesserungen. Es ist daher zu erwarten, dass Technologie (z.B. Robotik) und Prozessinnovationen dazu beitragen werden, die Abläufe im E-Commerce und das Kundenerlebnis zu verbessern.
Neben der Effizienz, die schon immer eine Rolle gespielt hat, achten die Verbraucher heute auch auf Nachhaltigkeit. E-Commerce-Plattformen und Einzelhändler sind sich daher auch des CO2-Fußabdrucks bewusst, nicht zuletzt, wenn es um die Abwicklung von Bestellungen geht. Ist byrd angesichts der Ihnen zur Verfügung stehenden Integrationen, Logistikpartner und Technologien in der Lage, seine Kunden dabei zu unterstützen, umweltbewussten Verbrauchern eine nachhaltigere Fulfillment-Option anzubieten?
Als Unternehmen glauben wir, dass Nachhaltigkeit ein integraler Bestandteil unseres Geschäfts ist. Deshalb kompensieren wir auch jedes Jahr unseren CO2-Fußabdruck und suchen ständig nach Möglichkeiten, ihn zu verringern. In der Weihnachtszeit haben wir im Namen unserer Kunden Bäume gepflanzt, um einen Teil der Emissionen auszugleichen, die sie in der Hochsaison verursachen.
Darüber hinaus ermutigen wir auch unsere Lagerpartner, umweltfreundlicher zu handeln, und einige unserer Logistikpartner unternehmen große Anstrengungen, um dies zu erreichen. Mehr darüber können Sie in unserem ebook lesen.
Darüber hinaus bieten wir über bestimmte Frachtführer wie DHL, DPD usw. klimaneutrale Versandoptionen an, die von unseren Händlern genutzt werden können, um ihren Online-Kunden nachhaltige Versandoptionen anzubieten. In Zukunft wollen wir unser Angebot an nachhaltigen Fulfillment- und Versanddienstleistungen ausbauen, um unseren Kunden eines Tages klimaneutrales E-Commerce-Fulfillment anbieten zu können.
Mehr dazu erfahren Sie in unserem ebook über Nachhaltigkeit, das Sie auf unserer Website finden.
