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Dieselfahrzeuge dominierten auch 2023 den LKW-Markt

Auch wenn Elektronutzfahrzeuge beeindruckende Zuwächse im Jahr 2023 verzeichneten, waren Dieselfahrzeuge weiterhin dominant auf dem Markt.

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Trotz beeindruckender Wachstumsraten befindet sich das Absatzniveau von Neufahrzeugen weiterhin auf einem Vor-Corona-Niveau. Und auch im laufenden Jahr wird sich daran laut Prognosen diverser Experten wenig ändern. Wie die neuesten Zahlen von ACEA ergeben sind die Wachstumsraten auch je nach Land stark differenziert.

Italien auf Platz eins

Laut neuesten Zahlen des Verbandes ACEA verzeichneten Neuzulassungen von Transportern mit 1, 5 Millionen Einheiten in der EU ein Plus von 14,6 Prozent. Platzhirsch war Italien mit einem Plus von 22,7 Prozent, dicht gefolgt von Spanien mit 22 Prozent, Deutschland mit 12,1 Prozent und Frankreich mit 8,9 Prozent.

Die Zahl der Neuzulassungen mit Dieselantrieb ist mit 1,2 Millionen Einheiten um 10,4 Prozent gegenüber 2022 gestiegen, unterm Strich ist der Marktanteil aber von 85,7 Prozent im Jahr 2022 auf 82,6 Prozent im Jahr 2023 zugunsten von Elektroantrieben gesunken. Insgesamt wurden 2023 56,8 Prozent mehr Transporter mit Elektroantrieb zugelassen als ein Jahr zuvor, was einen Marktanteil von 7,4 Prozent ( 2022:5,4 Prozent) ergibt. Eine besondere Dynamik erleben vor allem solche Märkte wie die Niederlanden (+110,4 Prozent), Spanien (+100,3 Prozent) und Frankreich (+76,7 Prozent).


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Diesel bleibt dominant

Im LKW-Segment wurden 2023 346.986 Einheiten zugelassen und eine Wachstumsrate von 16,3 Prozent notiert. Klarer Spitzenreiter unter den untersuchten Ländern war Deutschland mit 94 820 verkauften Einheiten und einem Anstieg von 24,4 Prozent. Ein zweistelliges Wachstum wurde aber auch in Spanien ( 22,3 Prozent), Italien (11,4 Prozent) und Frankreich (11,3 Prozent). verzeichnet. 95,7 Prozent aller Neuzulassungen waren Fahrzeuge mit Dieselantrieb. Ähnlich wie bei Transportern wurden letztes Jahr ebenfalls mehr Diesel-LKW verkauft als 2022 ( +15,4 Prozent). Gleichzeitig hat sich der Marktanteil von Elektro-LKW mit 1, 5 Prozent im Vergleich zu 2022 fast verdoppelt (2022:0,8 Prozent). Insgesamt wurden 5.279 Einheiten zugelassen, was ein beeindruckendes Wachstum von 234,1 Prozent ausmacht. Treiber waren zwei Länder: Niederlande (+889,7 Prozent) und Deutschland (+169,8 Prozent), in denen 60 Prozent aller Verkäufe von Elektro-LKW in der EU getätigt wurden.


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Marktanteil von Elektro-Bussen wächst

Die Neuzulassungen von Bussen in der EU stiegen im Vergleich zu 2022 um 19,4 Prozent auf insgesamt 32.593 Einheiten. Italien und Spanien verzeichneten die höchsten Zuwächse von je 56,2 Prozent. Unter den Top 3 war auch Deutschland mit einer Wachstumsrate von 12,5 Prozent.
Im Jahr 2023 wurden 5.166 Elektrobusse zugelassen und erreichten damit einen Marktanteil von 15,9 Prozent.Platzhirsch war Spanien mit einem Wachstum von 269,7 Prozent, gefolgt von Italien (+253,4 Prozent) und Deutschland (+29,3 Prozent). Aber auch in diesem Segment konnten Elektrobusse den Marktanteil von Dieselantrieben nicht überbieten, die 62,3 Prozent des Marktes ausmachten ( 2022:66,9 Prozent).

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