Der Südtiroler Logistiker nutzt das „E-Truck-as-a-Service“-Konzept des von Scania und Sennder gegründeten Joint Ventures Juna und ist aufgrund der kurzfristig gestiegenen Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen von der Kooperation positiv überzeugt.

Zur Nachhaltigkeitsstrategie von Gruber Logistics gehört es, ständig offen für neue Lösungen in der Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs zu sein. Dank des flexiblen E-Truck-Modells von Juna können wir unseren interessierten Kunden schnell eine Lösung bieten, um Emissionen direkt in der Lieferkette einzusparen. Neben der schnellen Einsatzmöglichkeit im Vergleich zum Kauf eines E-LKW ist das flexible Abrechnungsmodell für uns ebenfalls ein Vorteil“, beurteilt Stefan Knapp, Executive Director des Fuhrparks von Gruber Logistics die Kooperation mit Juna.

Eigenangaben zufolge rollen bereits zwei 40-Tonnen-E-Trucks aus der „E-Truck-as-a-Service“-Flotte von Juna für einen Kunden im Westen Deutschlands.

Was hat Gruber Logistics dazu veranlasst, E-LKW von Juna zu mieten?

Das Geschäftsmodell von Juna ist es, E-LKW als schlüsselfertige Lösungen inklusive aller Dienstleistungen wie z. B. Reparatur, Wartung, Versicherungen oder die Unterstützung bei der Elektrifizierung anzubieten. Durch das „E-Truck-as-a-service“-Modell, bei dem der E-LKW genutzt und nicht komplett angeschafft werden muss, wird die Hürde für dessen Nutzung für Logistikunternehmen im Schwerlastverkehr erheblich gesenkt“, heißt es vonseiten des Logistikdienstleisters aus Südtirol.

Obwohl der Logistiker selbst in den vergangenen Jahren in einen nachhaltiger aufgestellten LKW-Bestand investiert hat, entschied man sich für das „E-Truck-as-a-Service“-Konzept.

Die höheren Kosten emissionsfreier Technologien für Logistikunternehmen erfordern derzeit eine langfristige Strategie, wie z. B. Transportvereinbarungen mit Laufzeiten von bis zu fünf Jahren, die von den Kunden selten akzeptiert werden.

In Folge bremse dies oder verhindere sogar Investitionen in emissionsfreie Lösungen im Schwertransportsektor. Das Angebot von Juna soll dieses Risiko für die Logistikunternehmen überschaubarer und planbarer machen, deshalb nutze Gruber Logistics dieses Angebot.

Die Elektrifizierung des LKW-Verkehrs findet jetzt statt. Allerdings brauchen sowohl die Transportunternehmen als auch die Frachtkäufer Unterstützung, um erfolgreich auf emissionsfreie Lösungen umzusteigen. Mit unserem E-Truck-as-a-Service-Modell bauen wir die Barrieren für die Einführung von Elektro-LKW ab. Besonders beeindruckt hat uns das Engagement von Gruber Logistics für Nachhaltigkeit. Wir freuen uns, das Unternehmen bei seinen Aktivitäten zu unterstützen, seinen Kunden die Vorteile von E-Trucks nahezubringen“, sagte Matteo Oberto, Juna-CEO.