A „Logisztika és Személyzet” néven kísérleti projekt indul Hollandiában. A hadsereg és a DSV logisztikai szolgáltató között írtak alá megállapodást múlt pénteken: amennyiben szüksége van rá a cégnek csúcsszezonban, lehet teherautókat és járművezetőket bérelni a hadseregtől.
A tehergépkocsi vezetők hiánya nemcsak a holland fuvarozóknál, hanem a helyi hadseregnél is ismeretes. Ez a megoldás, ami mind a hadsereg, mind a logisztikai vállalat számára előnyös, a „Logisztika és Személyzet” kísérleti projekt nevet kapta. A kísérleti projekt részeként a jól ismert DSV szállítmányozási vállalat kölcsönzi a hadsereg sofőrjeit, amennyiben szükséges.
Az üzemeltető a hadsereg segítségét fogja kérni a kormánykerekek mögé, nagyobb leterheltség esetén (pl. ünnepek előtt), valamint a Venlo-i, a Moerdijk-i és a Heerenberg-i elosztó központjaiban is kérheti a hadsereg támogatását. Ugyanígy a DSV a nagy nemzetközi gyakorlatok esetén a hadseregnek kölcsönzi a sofőrjeit – tájékoztat a holland szállítmányozási portál a logistiek.nl. A személyzetet ennek megfelelően képzik ki, hogy együtt tudjanak működni – a felek megegyeztek ebben.
A brit katonák is beszállnak a buliba?
Nem csak a hollandok keresik a hadsereg segítségét ebben a szakmában. A Brit Közúti Szállítmányozási Szövetség (RHA) arra próbálja rávenni a kormányzatot, hogy támogassa a „Road to Logistics” kezdeményezést, amely szerint az öreg katonákat át lehetne képezni a szállítmányozási ágazatban történő munkavégzésre. A brit szállítmányozásban a személyzet hiánya naponta 50 sofőrrel emelkedik – tájékoztat a The Sun napilap. Jelenleg a brit teherautóvezetők átlagéletkora 55 év körül van. 2015-ben 53 éves volt, 13 százaléka 60 évesnél idősebb és csak 2 százaléka a munkát vállaló sofőröknek 25 évesnél fiatalabb.
Hogy képes lesz-e a hadsereg felszámolni a személyzet hiányát az iparágban, azt hamarosan meglátjuk. Régebben a katonaság univerzális szolgálatának köszönhetően mind Keleten, mind Európa nyugati részén évente több ezer vagy több tízezer ember kapott a tehergépjárművek vezetésére képesítést. Például a Bundeswehr körülbelül 15 ezer új teherautó sofőrt képzett ki évente. Jelenleg Németországban 45 ezere rúg a sofőrök hiánya, és a megüresedett állások száma továbbra is csak növekszik. Azért is, mert megszűnt a hadkötelesség a német hadseregben.
Fotó:Alf vam Beem/ Wikimedia Commons