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Die Vorschriften für die On-Board-Diagnose, einschließlich des OBD-Anschlusses für alle Fahrzeuge, wurden in die neue Verordnung aufgenommen, teilte Daniel Dalton, ein britischer Europaabgeordneter, mit, der dem Europäischen Parlament über die bei der letzten Abstimmung angenommenen Änderungen Bericht erstattete. Aus diesem Grund sollte es keine Befürchtungen mehr seitens der Autobesitzer geben, dass der OBD-Port nicht mehr in neue Fahrzeuge eingebaut wird.

Anfang der Woche berichteten die Medien, dass die im Parlament diskutierte Verordnung zur Fahrzeugtypzulassung keine Informationen über die vorgeschriebene Ausstattung von Fahrzeugen mit dem genannten Anschluss enthält. Daher müssten die Fahrzeughersteller ihn nicht produzieren. Infolgedessen könnten Fahrer Autos nur in autorisierten Werkstätten diagnostizieren, wo die Preise um mehrere Dutzend Prozent höher sind.

Letztendlich haben die Parlamentarier jedoch entsprechende Bestimmungen in die Verordnungen aufgenommen.

Niedrigere Kosten und mehr Auswahl

In Absprache mit Vertretern unabhängiger Werkstätten habe ich hart daran gearbeitet, OBD in der neuen Verordnung zu etablieren. Darüber hinaus enthält das Dokument Bestimmungen, die das Recht auf Informationen für nicht autorisierte Werkstätten erweitert. Dadurch können sie Reparaturen effektiver verwalten, Kosten senken und die Auswahl für die Verbraucher verbessern – versicherte uns Daniel Dalton.

„Zusätzlich zum Schutz des Anschlusses hat die neue Gesetzgebung auch das Recht auf freien Zugang zu technischen Fahrzeuginformationen erhalten, die in einem Format zur Verfügung gestellt werden müssen, das ihre reibungslose elektronische Verarbeitung ermöglicht”, fügt journalauto.com hinzu.

Die Verordnung wird am 1. September 2020 in Kraft treten. Zunächst muss der Rat der Europäischen Union ihn jedoch verabschieden.

Fot. Wikipedia/0x010C/CC BY-SA 4.0

 

 

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