Am 2. Februar 2022 sind weitere Bestimmungen des Mobilitätspakets in Kraft getreten. Dazu gehört die Verpflichtung, Grenzübertritte im Tacho aufzuzeichnen. Die Nichteinhaltung dieser Verpflichtung wird als sehr schwerwiegender Verstoß gewertet.
Als erstes kündigten die dänischen Dienste eine Lockerung der Kontrolle der Entsendevorschriften für LKW-Fahrer in den ersten drei Monaten an. Bis zum 30. April werden die Dänen keine Sanktionen verhängen. Kurz darauf informierten auch die Dienste der Benelux-Länder über die Aussetzung der Kontrolle der Pflicht zur Registrierung der Überschreitung der Landesgrenzen.
Die neue Pflicht der Registrierung von Grenzübertritten im Fahrtenschreiber ist für die Durchsetzung der Bestimmungen des Mobilitätspakets in Bezug auf die Entsendung von Fahrern und die Kabotage wichtig. Der niederländische Speditionsverband TLN warnte letzte Woche vor dem Chaos, das an den Grenzen entstehen könnte, wenn Tausende von Lastern an oder kurz nach den Grenzübergängen angehalten werden. Die niederländische Verkehrsinspektion ILT kündigte jedoch an, dass sie keine aktiven Grenzkontrollen durchführen wird.
Das heißt, dass LKW-Fahrer nicht bestraft werden, wenn der Ländercode nicht direkt am Grenzübergang oder dem nächsten Parkplatz eingegeben wird. Dies bedeutet nicht, dass die neue Pflicht von der niederländischen Aufsichtsbehörde gar nicht kontrolliert wird.
Wir werden diese Pflicht in die regelmäßigen Straßenkontrollen einbeziehen. Offiziell müssen die LKW-Fahrer an der Grenze oder dem nächsten Halt anhalten, um den Ländercode einzugeben. Wir können nicht für andere Mitgliedstaaten sprechen, aber in der Praxis wird die ILT dies pragmatisch angehen und die Umstände berücksichtigen. Wir halten es für wichtig, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Staus auf den Grenzparkplätzen für LKW zu vermeiden”, erklärte Mark van der Ham vom ILT.
In Zusammenarbeit mit Agnieszka Kulikowska-Wielgus