Nach Angaben des Beratungsunternehmens Clarksons’ hat die weltweit größte Reederei MSC kürzlich sechs Containerschiffe mit einer Kapazität von je 19.000 TEU bei der Waigaoqiao-Werft in Shanghai und acht Schiffe mit je 11.500 TEU bei der Jinglu-Werft bestellt. Dies ergibt eine Gesamtkapazität von mehr als 200.000 TEU. Alle 14 Schiffe sollen mit Dual-Fuel-Motoren ausgestattet werden, die mit LNG und möglicherweise auch mit Methanol betrieben werden. Clarksons’ berichtet, dass der Vertrag mit der Jinglu-Werft eine Option für die Bestellung von vier weiteren Schiffen beinhaltet.
Die Kosten für jedes 19.000-TEU-Schiff belaufen sich auf etwa 210 Millionen US-Dollar. Diese Schiffe sollen zwischen 2027 und 2028 ausgeliefert werden.
Im Gegensatz dazu kostet jedes der kleineren Schiffe, die bei der Jinglu-Werft bestellt wurden, etwa 140 Mio. USD.
Zum 22. August dieses Jahres verfügte MSC über eine Flotte von einer Gesamtkapazität von 6,041 Millionen TEU, was 19,9 Prozent des weltweiten Bestandes entspricht. Der Auftragsbestand des Unternehmens umfasst jedoch 133 Containerschiffe mit einer Kapazität von 1,8 Millionen TEU.
Erwähnenswert ist, dass MSC im vergangenen Jahr die 5-Millionen-TEU-Grenze überschritten hat und im Jahr 2022 noch über eine Kapazität von 4 Millionen TEU verfügt.
Es sind jedoch nicht nur die großen Akteure, die neue Aufträge erteilen. Auch die asiatischen Betreiber sind auf Einkaufstour gegangen. Das taiwanesische Unternehmen Wai Han hat 16 Schiffe mit einer Kapazität von 8.000-8.700 TEU bestellt. Auch dabei handelt es sich um Dual-Fuel-Schiffe. Dieser Auftrag entspricht etwa einem Viertel der derzeitigen Kapazität des Unternehmens (514.000 TEU). Pacific International Lines (PIL) bestellte in diesem Monat fünf LNG-Schiffe mit einer Kapazität von jeweils 13.000 TEU.
Die überwiegende Mehrheit dieser Schiffe wird in asiatischen Werften gebaut werden. Das chinesische Unternehmen Yangzijiang Shipbuilding verfügt laut Shipping Watch über einen Auftragsbestand von 20,2 Milliarden Dollar. Von den 224 Schiffen, an denen das Unternehmen derzeit arbeitet, sind 89 Containerschiffe.