Schubbodenauflieger sollen den Fahrermangel lindern

Schubbodenauflieger sollen den Fahrermangel lindern

Das Bau- und Infrastrukturunternehmen Aggregate Industries hat dargelegt, warum Abschiebe-Sattelauflieger die Möglichkeit bieten, den derzeitigen Lkw-Fahrermangel in Großbritannien zu lindern.

Aggregate Industries ist der Meinung, dass sein so genanntes „Walking Floor”-System für Abschiebe-Sattelauflieger, bei dem das Material aus dem Laderaum geschoben und nicht gekippt wird, die Gesamtkapazität um bis zu 43 % pro Fahrzeug erhöht.

Das Unternehmen gibt an, dass das Interesse am Einsatz von Schubbodenaufliegern aufgrund „der Trägheit der Kunden, mangelnder Planung und falschen Vorstellungen über das Produkt” gering bleibt. Das Unternehmen glaubt jedoch, dass die Zeit reif ist für die Verbreitung von Aufliegern, bei denen das Entladen nicht durch Kippen erfolgt.

Ben Young, Leiter der Straßenlogistik bei Aggregate Industries, wird auf mehreren Webseiten der Baunachrichten darüber zitiert, wie die Abschiebe-Sattelauflieger bei Fahrermangel helfen können. Er behauptet, dass die Auflieger ein „No Brainer” für Bauprojekte sind:

In einer Zeit, in der der Bausektor mit anhaltenden Herausforderungen in Bezug auf die Verfügbarkeit von Lkw-Fahrern konfrontiert ist, was die Versorgungsprobleme noch verschärft, soll der Einsatz innovativer Auflieger wie der Schubbodenauflieger zur Linderung des Problems nicht unterbewertet bleiben. Die Tatsache, dass diese hochmodernen Lkw, die als Best Practice gelten und sich bereits bei vielen Projekten bewährt haben, bis zu 40 % mehr Material im Vergleich zu Standardtransporten liefern können, bedeutet, dass sie bei allen Bauprojekten ein absolutes Muss sein sollten – insbesondere bei denen, die unter Fahrermangel leiden.”

Young behauptet auch, dass die Abschiebe-Sattelauflieger deutlich dazu beitragen, dass die Industrie in Zukunft Produktivitätsgewinne erzielen wird:

Die Zurückhaltung gegenüber den Schubbodenaufliegern ist enttäuschend und unbegründet – sie haben bei hochkarätigen Projekten wie der A14 großartige Ergebnisse geliefert, werden aber einfach nicht so viel genutzt, wie sie es könnten. Die neueste Generation der Schubbodenaufliegers hat nicht nur eine Entladegeschwindigkeit von 53 Sekunden, sondern auch einen verbesserten inneren und äußeren Wendekreis (v 8W) in Bezug auf die Manövrierfähigkeit. Der britische Bausektor gilt als Weltklasse, und angesichts des Fahrermangels, der sich in den kommenden Jahren wahrscheinlich fortsetzen wird, war es noch nie so wichtig, angesichts des Brexit und einer Erholung nach der Pandemie wettbewerbsfähig und innovativ zu bleiben. Dies wird davon abhängen, wie die Industrie Produktivitäts-, Effizienz- und Technologiegewinne erzielen kann, und Schubbodenauflieger sind ein wichtiger Teil davon.”

Foto: Aggregate Industries

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