In der italienischen Stadt Brescia urteilte ein Richter über einen LKW-Fahrer, der von der Polizei wegen <strong>Geschwindigkeitsüberschreitung auf der Grundlage von Fahrtenschreibermessungen</strong> zu einer Geldstrafe verurteilt wurde.

LKW-Fahrer gewinnt vor Gericht und muss kein Bußgeld für Tempoverstoß zahlen

LKW die kurz vor einem Grenzübergang am Straßenrand anhalten, sind ein gewohnter Anblick auf Europas Straßen. Oftmals halten die Fahrer aus Angst vor einem hohen Bußgeld vor der Grenze an, um der Verpflichtung nachzukommen, den <a href="https://trans.info/de/mobilitaetspaket-tacho-271792" target="_blank" rel="noopener">Grenzübertritt im Fahrtenschreiber aufzuzeichnen</a>. Die Brüsseler Richtlinien hierzu sind jedoch eindeutig: Diese Verpflichtung darf die Verkehrssicherheit in keiner Weise beeinträchtigen.

Gefahrvolle Folgen der EU-Pflicht. Erfahren Sie, ob auch Sie diesen Fehler begehen

Die niederländische Logistik- und Transportorganisation TLN hat auf den Plan der Europäischen Kommission für intelligente Fahrtenschreiber der zweiten Generation hingewiesen. Der Organistation zufolge wird Brüssel die Spediteure mit zusätzlichen Kosten belasten.

Digitacho: Brüsseler Pläne führen zu Mehrkosten in Millionenhöhe

Die neue Abgasnorm Euro 7 wird wahrscheinlich nicht so streng werden wie geplant, berichtet das in Brüssel ansässige Portal „Politico“, das Zugang zu dem Entwurf der EU-Gesetzgebung hatte. Eine <a href="https://trans.info/de/lkw-kartell-verfahren-aufgeteilt-309483" target="_blank" rel="noopener">wesentlich strengere Umweltnorm würde die Produktionskosten und die Fahrzeugpreise erheblich erhöhen</a>, was in Verbindung mit der steigenden Inflation eine zu große Belastung darstellen würde.

Verwirrung über die neue Abgasnorm Euro 7. „Die Welt brennt und Brüssel schlägt neue Normen vor”

Tommy Wreeth, Vorsitzender der schwedischen Gewerkschaft Transportarbetaren, sagte, die mangelnde Rechtsklarheit in Bezug auf den Mindestlohn für LKW-Fahrer in Schweden mache es nahezu unmöglich, die Vorschriften des Mobilitätspakets für entsandte Fahrer zu erfüllen.

Schweden: Gewerkschaft will Aufschluss zum Mindestlohn für entsendete LKW-Fahrer

Die International Road Transport Union (IRU) hat ein Informationsportal rund um das EU-<a href="https://trans.info/de/mobilitatspaket-2022-272862" target="_blank" rel="noopener">Mobilitätspaket</a> I eingerichtet, wo die wichtigsten Vorschriften und aktuelle Informationen auf einer Webseite zu finden sind.

Alle Vorschriften zum EU-Mobilitätspaket auf einen Blick

Die Anmietung eines Lastkraftwagens ohne Fahrer in einem anderen Mitgliedstaat wird einfacher sein. Die Verhandlungsführer des Europäischen Parlaments und des Rates der Europäischen Union haben sich letzte Woche darauf geeinigt, die bestehenden Beschränkungen für den Einsatz von Lieferwagen und Lastwagen ohne Fahrer, die in einem anderen Land der Gemeinschaft angemietet wurden, zu lockern.