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Spediteure fordern Politiker auf, die Strafen für Lkw-Fahrer zu reduzieren. Sind das die richtigen Argumente?

ITD, einer der wichtigsten Verkehrsverbände Dänemarks, hat die Politiker, die die neue Regierung bilden werden, aufgefordert, bei der Bestrafung von Lkw-Fahrern eine mildere Gangart einzuschlagen.

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Die Dänen wählten letzte Woche ein neues Parlament. In diesem Zusammenhang nutzte Stefan K. Schou, Leiter der ITD, die Gelegenheit, um die künftigen Regierenden aufzufordern, den Mangel an Lkw-Fahrern im Land zu beheben.

Um Menschen für den Beruf des Lkw-Fahrers zu gewinnen, muss die Regierung nach Ansicht von Schou die Situation ändern, in der Fahrer fast ständig mit Geldstrafen belegt werden.

Wir ermutigen die neue Regierung, den Bußgeldkatalog und die Höhe der Bußgelder gründlich zu überprüfen, um zu sehen, ob sie gelockert werden können. Das Verhältnis der Sanktionen muss angemessen sein. Andernfalls wird es für uns sehr schwierig sein, in Zukunft Fahrer einzustellen. Es gibt keinen Beruf, in dem es so viele Möglichkeiten gibt, während des Arbeitstages eine Geldstrafe zu bekommen. Dies führt dazu, dass viele Fahrer die Branche verlassen, und das ist in niemandes Interesse” – erklärte der Leiter der ITD in einem offizielles Kommuniqué der Organisation.

Schou kritisierte zudem die Bürokratie des Landes und die Verzögerungen bei der Erteilung von Genehmigungen.

Seiner Ansicht nach ist „ein völlig neuer Ansatz für den Straßenverkehrssektor erforderlich“. Der Direktor von ITD ist der Ansicht, dass sich die neue Regierung auf den „Erhalt und die Erhöhung der Zahl der dänischen Arbeitsplätze und bessere Arbeitsbedingungen“ im Transportgewerbe konzentrieren muss.

Schließlich forderte Schou die Einführung „unbürokratischer Unterstützungssysteme“, um den Transportunternehmern den Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge zu ermöglichen.

Wenn die Spediteure auf einen emissionsfreien Verkehr umsteigen sollen, müssen sie über die entsprechenden Mittel verfügen, um dies zu tun. Es sind unbürokratische Unterstützungssysteme notwendig, wie z. B. ein System der Steuerabzüge für umweltfreundliche Fahrzeuge. Nur wenige Spediteure haben eine Abteilung für umweltfreundlichen Transport, die Zeit für Formalitäten hat. Daher ist eine einfache Lösung erforderlich. Dies ist eine unserer wichtigsten Botschaften an die Politik“ – fügte Schou hinzu.

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