Powiało optymizmem
Mimo wcześniejszych obaw gospodarka rośnie, a to przekłada się na decyzje przedsiębiorców o wymianie lub rozbudowie floty. W pierwszym półroczu 2023 r. wskaźnik PKB Unii Europejskiej pozostał na tym samym poziomie, co rok wcześniej. Z kolei wskaźnik strefy euro wzrósł o 0,2 proc. r/r – wynika ze wspomnianego raportu KPMG i PZPM.
Prognozy na bieżący rok są optymistyczne – jeszcze we wrześniu Komisja Europejska zakładała wzrost dla strefy euro wynoszący 0,8 proc. r/r.
Optymizm pojawia się również w danych dotyczących ściśle Polski. Eksperci wieszczą spadek inflacji – wskaźnik za cały 2023 r. ma nieco przekroczyć 12 proc. Przypomnijmy, że średnioroczna inflacja w ubiegłym roku wyniosła 14,4 proc. Wzrosty notują również wskaźniki koniunktury przedsiębiorstw i ufności konsumenckiej.
Spadki i wzrosty gigantów
Eksperci analizujący dane dotyczące całej branży motoryzacyjnej w Polsce mają dobre wiadomości.
Po wynikach trzeciego kwartału widać już, że ten rok będzie lepszy od zeszłego w prawie wszystkich kategoriach pojazdów – przewiduje Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
W segmencie samochodów ciężarowych w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy br. przybyło ponad 26,5 tys. pojazdów. Oznacza to wzrost o prawie 11 proc. r/r. Na drogi wyjechało w tym czasie 19,5 tys. ciągników samochodowych (wzrost o 9 proc. r/r), ponad 6,1 tys. aut ciężarowych (+16 proc.) oraz prawie 950 samochodów specjalnych (+24 proc.).
Niezależnie od typu pojazdu, największe wzrosty zanotowały marki Iveco (+50 proc.) oraz Scania (+43 proc.). W tym samym czasie spadek nowych rejestracji dotknął DAF-a (-7 proc.) oraz Mercedes-Benz (-4 proc.)
W grupie najcięższych pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 16 ton od stycznia do września br. zarejestrowano niemal 24 tys. aut, czyli o 8,4 proc. więcej niż przed rokiem. I w tym przypadku największe wzrosty zanotowały Iveco (+ 75 proc., co jest efektem przede wszystkim niskiej bazy – jeszcze rok temu producent wypuścił na rynek w analogicznym okresie zaledwie 559 takich pojazdów) oraz Scania (+43 proc.). Spadki również dotknęły DAF-a (-7 proc.) i Mercedes-Benz (-5 proc.).
Więcej ekologicznych dostawczaków
Pierwsze trzy kwartały 2023 r. przyniosły również wzrost w sektorze dostawczaków rejestrowanych w Polsce, chociaż tu nie był tak spektakularny – sięgnął 2,9 proc. Wyraźnie widać jednak zainteresowanie przedsiębiorców lekkimi autami dostawczymi na napędy alternatywne. Liczba takich pojazdów wzrosła bowiem aż o 92,8 proc. r/r.
Liderzy rynku pozostali bez zmian względem analogicznego okresu ubiegłego roku, jednak zajmujący pierwsze miejsce Renault wypuścił na polskie drogi o 2 proc. mniej dostawczaków. Zajmujący kolejne miejsca podium Ford i Fiat zanotowali wzrosty – odpowiednio o 5 i 24 proc.
Rejestracje dostawczaków wg marek – pierwsza dziesiątka producentów
| Marka |
I-III Q 2022 r. |
I-III Q 2023 r. |
Zmiana r/r |
| Renault |
9 816 |
9 613 |
-2 proc. |
| Ford |
6 799 |
7 158 |
5 proc. |
| Fiat |
4 610 |
5 717 |
24 proc. |
| Toyota |
3 428 |
5 206 |
52 proc. |
| Folkswagen |
2 958 |
4 010 |
36 proc. |
| Mercedes-Benz |
4 044 |
3 897 |
-4 proc. |
| Iveco |
5 310 |
3 895 |
-27 proc. |
| Opel |
2 996 |
2 173 |
-27 proc. |
| Peugeot |
1 994 |
1 576 |
-21 proc. |
Źródło danych: KPMG i PZPM
Październik ze spadkiem
Po imponującej końcówce III kwartału br., październik zwolnił. Zarejestrowano bowiem wówczas w Polsce tylko 2 843 samochody ciężarowe, co oznacza spadek o niebagatelne 22 proc. rok do roku.
Wysoki spadek to efekt z jednej strony wysokiej bazy analogicznego miesiąca ubiegłego roku a z drugiej wyhamowania rynku po nadmiarowych rejestracjach w sierpniu spowodowanych koniecznością zarejestrowania pojazdów nie wyposażonych w nowy inteligentny tachograf (G2V2) przed dniem 21 sierpnia br.” – tłumaczą wynik eksperci PZPM.
Dalsze wzrosty były natomiast widoczne w sektorze lekkich dostawczaków. W październiku br. zarejestrowano bowiem o ponad 9 proc. więcej aut niż przed rokiem (wzrost o 465 aut, do 5 461 szt.).
To siódmy miesiąc od początku roku ze wzrostem r/r (tylko w lutym, marcu i kwietniu rynek spadał)” – przypomina PZMP.
