Po trwającym 5 tygodni procesie brytyjski sąd uznał, że zmowa cenowa, w której uczestniczył DAF Trucks doprowadziła do tego, że zarówno Royal Mail, jak i British Telecom zostali obciążeni nadmiernymi kosztami zakupu lub najmu pojazdów, co skutkowało niepotrzebną utratą środków.
Wartość przekroczenia kosztów, za które ponosi odpowiedzialność DAF, została oszacowana na 5 proc. kwot wydanych przez powodów na ciężarówki DAF w całym okresie funkcjonowania kartelu. W związku z tym producent będzie musiał zapłacić odszkodowanie o łącznej wartości 15,2 mln funtów (82,2 mln zł), co jest najwyższą do tej pory zasądzoną jednemu producentowi rekompensatą.
Sprawa jest wynikiem śledztwa Komisji Europejskiej, które w 2016 r. wykazało, że pięciu producentów ciężarówek działało w latach 1997-2011 w zmowie. Dotyczyła ona nowych technologii emisji wymaganych przez normy środowiskowe Euro III do Euro VI, w szczególności koordynacji terminów i koordynacji przenoszenia na klientów kosztów z nimi związanych.
