Redakcja trans.iNFO zapytała PWPW, od kiedy karty będą wydawane w naszym kraju.
W nowej wersji (G2v2) PWPW wydaje już dwa typy kart – warsztatowe oraz szkoleniowe. Pozostałe typy kart tachografowych będą wydawane w wersji G2v2 od 21 sierpnia. Bez względu na generację, inteligentne tachografy cyfrowe i karty tachografowe będą kompatybilne” – poinformował redakcję trans.iNFO dział komunikacji PWPW.
“Składający wnioski nie mogą wybrać wersji procesora, w który wyposażona jest karta tachografowa” – dodano w odpowiedzi.
Jednak Inelo, dostawca rozwiązań dla branży transportowej, uspokaja.
Wszystkie stare karty kierowców będą działać z nowymi tachografami i odwrotnie – wszystkie nowe karty będą działać z poprzednimi wersjami i generacjami tachografów. Z tego powodu nie będzie obowiązku wymiany obecnych kart kierowców” – wyjaśnia firma.
Dodaje przy tym, że wizualnie karty się nie zmienią i będą wyglądać tak samo jak obecne karty G2.
Jakie informacje będą na karcie?
Od 21 sierpnia br. karty do tachografów będą miały m.in. rozszerzoną pamięć na dane oraz dodatkowe sekcje na zapis załadunków i rozładunków oraz automatycznych zapisów przekroczeń granic. Z kolei od końca 2024 r. okres przechowywania danych dotyczących aktywności kierowcy zostanie wydłużony z 28 do 56 dni. Wraz z nadejściem smart tacho 2, karty będą musiały dysponować wystarczającą pamięcią.
Zgodnie z unijnymi przepisami (Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2021/1228 z 16 lipca 2021 r. dotyczące wymogów dotyczących budowy, sprawdzania, instalacji, użytkowania i naprawy tachografów inteligentnych oraz ich elementów składowych) nowe karty kierowcy będą umożliwiały przechowywanie następujących informacji dotyczących m.in.:
– 12 ostatnich zdarzeń każdego typu (tj. 132 typów zdarzeń),
– 24 ostatnich usterek każdego rodzaju (tj. 48 usterek),
– dodatkowych danych dotyczących miejsc rozpoczęcia lub zakończenia dziennych okresów pracy, wprowadzanych przez kierowcę,
– danych dotyczących pozycji pojazdu, w których skumulowany czas prowadzenia pojazdu osiąga wielokrotność trzech godzin.
Nowa karta do tachografu pozwoli na zapisanie następujących danych dotyczących przekroczenia granicy:
- kraj, który pojazd opuszcza,
- kraj, do którego pojazd wjeżdża,
- data i godzina przekroczenia granicy przez pojazd,
- pozycja pojazdu po przekroczeniu granicy,
- dokładność GNSS,
- flagę wskazującą, czy pozycja została uwierzytelniona,
- stan licznika kilometrów.
Karty kierowcy tachografu drugiej generacji umożliwią także przechowywanie następujących informacji na temat załadunku lub rozładunku:
- typ operacji (załadunek, rozładunek lub równoczesny załadunek/rozładunek).
- data i godzina operacji załadunku/rozładunku
- pozycja pojazdu,
- dokładność GNSS, data i godzina określenia pozycji,
- flagę wskazującą, czy pozycja została uwierzytelniona,
- stan licznika kilometrów.
