A dekrétum, melynek célja, hogy célja, hogy megvédje a legsebezhetőbb fuvarozókat, amikor a szállítási díjakról tárgyalnak, a Hivatalos Közlönyben való közzétételt követően azonnal hatályba lép.
Az új rendelet előírja, hogy a fuvarozókkal kötött szerződéseket írásban kell rögzíteni, és a fuvardíj nem lehet alacsonyabb, mint a fuvarozó költségei.
Az új jogszabály az alvállalkozók védelmére is kiterjed: a spanyol kormány megígérte, hogy konkrét törvényjavaslatot nyújt be erről a kérdésről. Ezen túlmenően a szállítási lánc minden szintjére vonatkozóan létre fognak hozni egy kódexet, amely a követendő gyakorlatokat írja le.
A spanyol kormány 4000 euróig terjedő pénzbírsággal sújtja azokat a cégeket, amelyek nem tartják be az új jogszabályt.
Másodjára kapnak 1250 eurós támogatás a fuvarozók – teherautónként!
Ezzel egyidejűleg elfogadtak egy 450 millió eurós rendkívüli hitel formájában nyújtott közvetlen támogatási csomagot, amely az áru- és személyszállítással foglalkozó vállalatok számára lesz elérhető. Ez teherautónként 1250 eurót, buszonként 950 eurót és furgononként 500 eurót jelent.
Egy ilyen közvetlen támogatást már kiosztottak a spanyol fuvarozóknak márciusban a magas üzemanyagárak miatti sztrájksorozatot követően. Az állami támogatás célja a fuvarozók üzemanyagköltségének csökkentése és likviditásuk megőrzése.
A törvényjavaslat jóváhagyásával a kormány azt állítja, hogy teljesíti márciusban vállalt kötelezettségét, hogy a rekordmagas üzemanyagárak közepette garantálja az ágazat fenntarthatóságát.
Fotó: Jose Luis Galvez , a Wikimedia Commonson keresztül
