Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A kabotázs a koronavírus-járvány idején egyrevtöbb érzelmet vált ki az Európai Unió nyugati tagállamaiban. Mind a német, mind pedig a francia szállítmányozói szervezetek követelik a kabotázs felfüggesztését, hogy megvédjék a belföldi szállítmányozó cégeket. Az ágazat felháborodása Németországban oda vezetett, hogy megígérték a kabotázsműveletek megerősített ellenőrzését, a BAG pedig prezentálta az első eredményeket.

Egy hónappal ezelőtt a német Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúráért Felelős Minisztérium (BMVI) a kabotázs szabályainak lazítását vezette be. Azonban hamar visszakozott ettől a döntéstől a szállítmányozási szervezetek nyomására (többek között a BGL-ére), amelyek egyenesen a kabotázsműveletek megtiltására szólítanak fel. Válaszként a Szövetségi Áruszállítási Hivatal (BAG) a kabotázs ellenőrzésének megerősítését jelentette be, felidézne, hogy a tiltott kabotázsműveleteket Németországban 200.000 euróig terjedő bírsággal büntetik (kb. 70 millió forint).

A járvány eredményeként a logisztikai társaságok a megrendelések visszaesését tapasztalják az ügyfeleik részéről, és félnek a veszteségektől, amelyeket a konkurencia szabálytalanságából következik, mint például a pihenő időszakok vagy a minimálbérre vonatkozó előírások be nem tartása.” – magyarázta a BAG a hivatalos sajtóközleményben.

Az első ellenőrzések eredménye

A BAG úgy döntött, három helyen fog ellenőrzést fog végrehajtani, amelyeket jellenzően ostromolnak a teherautók. Többek között a Logport Duisburgban, amely Andreas Marquardt szerint jelenleg a „szociális dömping egy gócpontja”. Ezen felül a BAG hivatalnokai ellenőrizték a központot Mannheimben, és a Großmarkthallét Münchenben. Az ellenőrzéseket hétfőn hajtották végre, és tegnap a hivatal közzétette az eredményeket. Összesen 104 járművet ellenőriztek, ebből 51 volt német, 50 az EU országaiból, és 3 harmadik országból. A hivatalnokok 8 német és 13 külföldi kamion esetében állapított meg rendellenességet. A járművezetőkről szóló törvény (FPersG) betartását a BAG 21 német és 35 külföldi kamionos esetében ellenőrizték, és 3, valamint 13 esetben állapított meg szabálysértést. Négy esetben, külföldi járművezetők esetében ez a rendszeres heti pihenőtre vonatkozott. Ezen kívül a Közúti Áruszállítási Törvénynek (GüKG) való megfelelés ellenőrzésekor, amely többek között a kabotázsműveleteket szabályozza, 1 szabálysértést fedtek fel a hivatalnokok 20 német kamion esetében és 3 szabálysértést 33 ellenőrzött, az EU más országából való kamion esetén. Ha magáról a kabotázsról van szó, a hivatalnokok 17 külföldi járművezető ellenőrzése során csak egy szabálysértést derítettek fel. Ami érdekes, hogy a MiLoG ellenőrzése esetében (23 németet és 23 más  állampolgárt ellenőriztek), egyetlen szabálysértést sem fedtek fel.

A szerkesztőség kommentárja

Egyelőre a felzúdulás, amit a kabotázs miatt keltettek a német szállítmányozói szervezetek, teljesen megalapozatlannak tűnnek. Természetesen ez nem változtat a tényen, hogy a szállítmányozói szervezetek Németországban sokféle érvet és eszközt fognak keresni, hogy kizárják a piacukról a lengyelországi és a közép-kelet-európai konkurenciát. Vagy legalábbis, hogy megnehezítsék a működését.

A kormányra és az ellenőrző szervekre gyakorolt nagy nyomás oka minden bizonnyal az, hogy a német szállítmányozókhoz bekopogtatott az összeomlás réme a megrendelések visszaesése miatt a belföldi piacon. Sok német gyár és ipari üzem még mindig áll a koronavírus-járvány miatt, és ami ezzel jár, a cégeknek a teherautói is állnak, amelyek biztosították a nyersanyagok és a részegységek beszállítását a gyártáshoz, majd a átvették a kész termékeket. 

Nem meglepő a német állam speciális hozzáállása sem. Végül is logikus és nehéz azt várni, hogy egy olyan helyzetben, amikor az országos kassza bevételeit biztosító vállalkozások bajban vannak, a hivatalok és az intézmények ne igyekezzenek nekik segítséget nyújtani. Az, hogy ennek az árát esetleg a versenyképesebb külföldi cégek fizetik meg, minden bizonnyal nem a legkomolyabb aggodalma a német hivatal.

Fotó:  Twitter.com/Polizei_MH

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába