Martin Daum a CNBC-vel folytatott beszélgetés során megállapította, hogy a szűk keresztmetszetek az ellátási láncokban, amelyekkel jelenleg a motorizációs ágazat küzd, a legrosszabbak közé tartoznak, amiket a több, mint 25 éves karrierje során látott. Felhívta a figyelmet, hogy az alkatrészek hiánya lelassítja több ezer jármű gyártását a Daimler gyáraiban.
Azt mondanám, hogy ez az egyik legrosszabb év a hosszú karrierem során a tehergépjárművek gyártásában, amikor is egy teherautóhoz három-négyszer kell visszamennünk, hogy beépítsük a hiányzó darabokat” – mondta el Daum
„Több gyárban több, mint 10.000 teherautó áll, amelyből egy-vagy két alkatrész hiányzik, és amelyeket kétségbeesetten keressük az egész világon” – tette hozzá.
Az inflációs nyomás is erőteljesen csökkenti a Daimler Truck gyártását, mivel az energia- és a nyersanyagárak jelenleg jelentősen magasabbak. Igaz, a gyártó júniusban bejelentette, hogy megemeli a teherautók árát.
Alkatrész-hiány
A mikrochipek vagy a félvezetők kulcsfontosságú elemei a modern autógyártásnak. A Mercedes-Benz márkájú teherautók gyártója ugyan beismerte a hónap elején, hogy az elhúzódó probléma a mikrochipek hiányával kapcsolatban enyhülni látszik, de Daum szerint más alkatrészek hiánya továbbra is teherautók ezreinek a legyártását lassítja le a nemzetközi gyárhálózatában.