A közlekedési és építőipari ágazatot 2025-től be kell vonni az ETS 2-be. Kezdetben csak az áruszállításra for vonatkozni a kibocsátáskereskedelmi szabályozás, 2029-től viszont már a személyszállításra is.
🔴BREAKING NEWS
The #EPlenary has just adopted the new #ETS regulation! This is a major part of the #FitFor55 climate package.
ETS will save 25X more emissions than the CO2 emission standards for cars. Huge step forward to protect the climate, create & safeguard jobs in the EU! pic.twitter.com/4nZmpe7gIs
— EPP Group (@EPPGroup) June 22, 2022
A díjakból és a kibocsátáskereskedelemből származó összes bevételt az EU és tagállamai klímavédelmi kiadásaira kell fordítani.
A Fit for 55 program egy olyan jogszabály-módosítási csomag, amelynek célja az európai gazdaság károsanyag-kibocsátásának legalább 55%-os csökkentése 2030-ra, a teljes klímasemlegesség pedig 2050-re.
Június elején a képviselők már egyszer elutasították a törvényjavaslatot. Az Európai Közúti Közlekedési Unió (EUTR) akkor üdvözölte a képviselők ezen döntését. A szövetség kifejtette, a rendszer bevezetéséhez először az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának fejlesztésére van szükség.
Mivel a mai döntés még nagyon friss, így az áruszállítási szektor reakciójáról később tudunk beszámolni.
