Markus Söder bajor miniszterelnök Volder Wissing német szállítmányozási miniszternek írt levelében azt javasolta, hogy a tehergépjárművek útdíjának emelése segíthetne csökkenteni a Brenner-hágó forgalmát, és véget vethetne a Tirollal régóta húzódó vitának.
Söder szerint a bajor Münchner Merkur napilap által idézett levél szerint az útvonalon a probléma a „viszonylag alacsony útdíj”.
Ennek következtében „a Hollandiából és Nyugat-Németországból érkező tehergépkocsi vezetők a Brenneren át vezető hosszú kitérőt választják a Gotthard-hágón át vezető, sokkal rövidebb út helyett, és ezzel nemcsak magát az Alpok-hágót, hanem az amúgy is nagy forgalmú bajorországi autópályákat is megterhelik” – érvelt a tartományi miniszterelnök.
Hasonló következtetéseket vontak le a tiroliak egy nemrégiben készült tanulmányban az Alpokon áthaladó kamionforgalomról. Kimutatta, hogy a Brenneren áthaladó járműveknek csak 40 százaléka használja a legrövidebb útvonalat. 33 százalékuk akár 60 kilométert is megtesz az útból. Ez sajnos egy érv amellett, hogy Tirol további korlátozásokat vezessen be a nehéz teherforgalomra.
Söder szerint az EU Euromatrica-irányelv lehetővé teszi az útdíj 50 százalékos emelését a nagy forgalmú út szakaszokon. Ha Németország Ausztriához hasonlóan emelné a teherautókra kivetett útdíjakat, a Brenner kevésbé lenne vonzó – magyarázta a miniszterelnök.
A bajor miniszterelnök szerint ez a teherautókról a vasútra helyezné át az áruszállítást, és javítaná a helyzetet a nagy forgalmú útvonalon. Söder azonban nem adott konkrét összeget az útdíjra, hanem „arányos keretet” javasolt.