A német kormány tervei szerint az elektromos és a hibrid teherautók számára elengedik az útdíjakat. Az új rendeletek jövőre lépnek hatályba, ugyanúgy mint a hagyományos tehergépjárművek útdíjainak emelkedése.
Múlt csütörtökön a német kormány közzétette az útdíjakról szóló törvény ötödik módosítási tervezetét. Ebben írnak a hibrid és elektromos járművek útdíjfizetési mentességéről is. A Bundesrat ragaszkodott ahhoz, hogy a 40 km-es hatótávolságú e-teherautók és hibridek ne fizessenek a német autópályákon és szövetségi utakon. Az kormány elismerte, hogy a rövidebb hatótávolságú járművekkel is hozzájárulnak a kipufogógáz-kibocsátás csökkentéséhez, és megkönnyítik az EU-val szemben a környezetvédelem területén vállalt kötelezettségek végrehajtását. Amikor a járműveket regionális elosztási szállításokra használják, akkor képesek lesznek tölteni az akkumulátoraikat a kirakodás vagy a berakodás során – és így a minimális hatótávolságú teherjárművek is képesek ellátni feladatukat. Ebben az esetben tehát a hatótávolság nem jelent nagy korlátozást ezeknek a járműveknek.
A verkehrsrundschau.de portál szerint a Német Szállítmányozási és Digitális Minisztérium (BMVI) szavazását követően az útdíjakról szóló módosításokat tartalmazó törvénytervezet 2019. január 21-én lép hatályba.
Nagymértékű útdíj-emelés
Egészen a közelmúltig, Németországban útdíjat szedtek be minden olyan járműtől, amelynek a megengedett tömege meghaladta a 7,5 tonnát. Körülbelül 15 ezer kilométer autópályán és többsávos szövetségi utakon szednek útdíjat. Július 1-től az útdíjakat további 40 ezer kilométerre terjesztették ki. A helyzet rosszabb lesz azzal, hogy 2019 januárjában egyértelműen emelkedni fognak a díjak. A kormány a német infrastruktúra javításával és bővítésével kapcsolatos további bevételekre számít ebből.
A BMVI szakértők szerint az útdíj három részből áll össze:
- infrastrukturális adó,
- környezetszennyezési adó,
- zajszennyezéssel kapcsolatos adó
Például egy 18 tonnás 4 tengelyes és annál nagyobb teherautók 18,7 cent / kilométer díjat (Euro 6 osztályú) vagy 19,8 cent / kilométer (Euro 5 osztályú) díjat fizetnek.
Jelenleg az összehasonlításképpen az osztályokra 11,7 és 13,5 centes díjak érvényesek.
Infrastrukturális adó az útdíjban:
| Jármű kategória | Útdíj kilométerenként centben megadva |
| DMC Teherjárművek 7,5 és 12 tonna között | 8,0 |
| DMC Teherjárművek 12 és 18 tonna között | 11,5 |
| DMC Teherjárművek kevesebb mint 4 tengellyel 18 tonna felett | 16,0 |
| DMC Teherjárművek több mint 4 tengellyel 18 tonna felett | 17,4 |
Környezetszennyezési adó az útdíjban:
| Jármű kategória | Ajánlott útdíj összege kilométerenként |
| Euro 0,1 | 8,5 |
| Euro 2 | 7,4 |
| Euro 3 | 6,4 |
| Euro 4 | 3,2 |
| Euro 5 | 2,2 |
| Euro 6 | 1,1 |
Minden járműre vonatkozó zajszennyezéssel kapcsolatos adó az útdíjban: 0,2 cent / kilométerenként.
Fotó: Pixabay