Németország fővárosának be kell vezetnie a dízelüzemű járművekre vonatkozó korlátozást a 11 legleterheltebb útszakaszon. Az ítélet a múlt héten született meg,és legkésőbb június végétől hatélyosnak kell lennie
A dízelkorlátozások már több német városban érvényben vannak. Néhány magától vezette be, másokban pedig a bíróság rendelte el. Október 9-én kedden, hasonló ítélet született a berlini közigazgatási bíróságon is.
Németország fővárosának be kell vezetnie a dízelüzemű járművekre vonatkozó korlátozást a 11 legleterheltebb útszakaszon. Március végéig van ideje a városnak arra, hogy megfelelő előírásokat adjon ki, melyekkel szigoríthatja a levegő tisztaságára vonatkozó előírásokat. Azonban legkésőbb június végén a fővárosban a korlátozások érvénybe fognak lépni.
Ezek mind a személygépkocsikra, mind a dízelmotoros teherautókra is vonatkozik, amelyek az EURO 1-5 kibocsátási szabványoknak felelnek meg. Ezek a járművek nem közlekedhetnek majd Berlin fő utcáin, mint például a Leipziger Straße és a Friedrichstraße.
A további 15 kilométernyi szakaszokról a berlini hatóságok dönthetnek majd. Azt is ellenőrizni fogják, hogy szükséges-e kiterjeszteni a korlátozást az EURO 6 szabványnak megfelelő járművek esetére is.
Meg lehet ezt tenni a dízeltulajdonosokkal?
Igen. Idén tavasszal a szövetségi közigazgatási bíróság erről ítéletet is hozott: ki lehet tiltani az Euro 6-osnál régebbi, korszerűtlenebb dízelmotorral működő járműveket a szennyezett levegőjű városokból Németországban. A szövetségi kormány arra törekszik, hogy a dízelüzemű járművek használatának tilalma nélkül javítsanak a levegőminőségen, azonban az egyik legnagyobb német városban, Hamburgban már be is jelentették, hogy két útszakaszon várhatóan április végétől kitiltják a dízelautókat, illetve a dízelmotoros teherautókat az átmenő forgalomból.
Többmillió tulajdonos
Hamburg: így sem jó, úgy sem jó
A tilalom alá eső szakaszok igazán fontosak a várost átszelő, Skandináviába vezető utakon a teherautóknak. A verkehrsrundschau.de portálnak Dierk Schulze, az Apex Internationale Spedition cég vezetője adott interjút.
Szállítmányozóként határozottan kijelentem: nem, ez nem egy jó ötlet! A kerülések miatt a sofőrök idejét pazaroljuk el. Figyelembe véve, hogy az út valószínűleg nagyon leterhelt lesz, számíthatunk forgalmi dugókra. Ez mind idő– és pénzveszteség számunkra – Schulze így válaszolt arra a kérdésre, hogy jó ötlet volt-e a hamburgi korlátozás bevezetése.