Dugó Calais-ban, egyes utakat lezártak, Dunkerque-nél ajánlott az átkelés

A cikk olvasási ideje 3 perc

A Calais-i nagy teherforgalom arra késztette a helyi hatóságokat, hogy lezárjanak néhány, a kikötőhöz vezető utat. A DFDS azt tanácsolta ügyfeleinek, hogy a késések elkerülése érdekében Dunkerque-n keresztül keljenek át a csatornán.

Dugó Calais-ban, egyes utakat lezártak, Dunkerque-nél ajánlott az átkelés
Zeisterre, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

A belga közúti fuvarozási szövetség szerint az A16-os úton Calais kikötője felé a 47-es felhajtót mindkét irányban, a 46-os felhajtót pedig Calais felé Boulogne-ba lezárják.

A calais-i kikötő maga is figyelmeztet a fennakadásra:

Amint arról egy helyi francia újság beszámolt, a Pas-de-Calais prefektúra „rendkívül óvatosságra szólította fel az úthasználókat”, és kijelentette, hogy „a nagy forgalom miatt a Csatornát átszelő peronokhoz való hozzáférés zsúfolt, és jelentős lassulásokat figyeltek meg, különösen a calais-i kikötőt elkerülő úton.” Ezért a hatóságok úgy döntöttek, hogy „átmenetileg lezárják az A216-os megközelítést az A16-os Lille-ből”.

Ugyanez az újság arról is beszámol, hogy körülbelül 20 migráns kihasználta a dugót, és megpróbált betörni a teherautók pótkocsijába. Állítólag a rendőrség jelen van a környéken, hogy megakadályozzák a migránsok bejutását a tehergépjárművekbe. A helyzet tükrözi a múlt heti migránstámadásokról szóló jelentéseket ugyanazon az úton.

A DFDS szerint Calais-ban a várakozási idő jelenleg 3 óra. A cég ezért azt tanácsolta ügyfeleinek, hogy inkább Dunkerque-n keresztül utazzanak át a csatornán:

Ezenkívül a P&O Ferries legutóbbi bejegyzése is megerősíti, hogy nagy sorok állnak a bejelentkezéskor és a határellenőrzéskor: a hírek szerint 2-2,5 km-es a sor a kikötő felé közeledve:

A mai dugó nem sokkal azután keletkezett, hogy a teherautók használatba vették a calais-i kikötő felújított és kibővített részeit is, amely berugázás összesen 863 millió euróba került.

Érdekes módon néhány teherautó-sofőrt kevéssé nyűgözött le a modernizálás.

Egy teherautó-sofőr, aki átment a kikötőn, a következő észrevételt tette közzé a Facebookon az Európai Közúti Fuvarozási Csoporton:

„Úgy tűnik, hogy Calais új kikötőjét ugyanazok a zsenik tervezték, mint akik a brit autópálya-szolgáltatásokat. Egyáltalán nem gondoltak arra, hogy sorok alakulhatnak ki a különböző ellenőrző pontok között, így a forgalom az ellenőrző fülkékben, a francia útlevélfülkékben, a vizsgafülkékben lévő kijáratokon visszafelé halad. Aztán eg az UKBF felé vezető két sávot láthatóan egyetlen sávnak használják a kamionosok.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek