Február 1-től jogában áll a DVSA munkatársainak helyszíni bírságot kiszabni olyan szabálysértésért, amit az elkövető az elmúlt 28 napban követett el. A szabálysértések közé tartozik a gépjárművezetők vezetési idővel kapcsolatos kihágásai és a heti pihenési szabályok megsértése.
A DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency – Járművezetői és Járműügyi Szabványügyi Ügynökség) ellenőreinek jogában áll óránként akár 300£ értékben helyszíni bírságot kiszabni az előző 28 napos időszakban elkövetett vezetési idő megszegéséért – legfeljebb 5 órányi kihágás esetén. Ez azt jelenti, hogy a járművezető akár 1500£ összegű bírságot is kaphat a helyszínen – írja a DVSA.
A lehetséges bírságok mind az Egyesült Királyságban élő, mind a külföldi gépjárművezetőkre vonatkoznak, és mind a belföldön, mind a külföldön elkövetett szabálysértésekre kiterjednek. A külföldi járművezetőknek ki kell fizetniük bírságukat, mielőtt tovább folytatják útjukat, és a járműveiket mindaddig visszatartják, amíg nem fizetnek.
Korábban a külföldi rendszámú tehergépjárműveket csak akkor lehetett megbüntetni, ha az ellenőrök a szabálysértés napján vették észre a kihágást. Bár a DVSA és a rendőrség megtehette, hogy a brit járművezetők által korábban elkövetett vezetési idő átlépést büntesse, mindeddig ez igen nehézkes eljárás volt. Az Egyesült Királyságon kívüli elkövetők esetében valószínűtlen is volt, mivel ők nem kötelesek reagálni az Egyesült Királyságban kibocsátott bírósági behívóra – olvasható a DVSA oldalán.
Nincs mentség a fáradt vezetésre
A DVSA 300£ összegű bírságot róhat ki azokra a járművezetőkre is, akik a heti pihenőidejüket a kabinban töltik olyan helyen megállva, ahol ez gondot okozhat – például útmenti leállóban vagy éppen lakóövezetben. A DVSA képviselője elmnodta, hogy a heti pihenőidő kabinban töltése hozzájárulhat a rossz életkörülményekhez, illetve ahhoz, hogy a gépjárművezetők ne vegyék ki megfelelően a pihenőidőt. Ráadásul, néhány körmények a lakosok panaszkodtak a zajra, a szemetelésre és a nem megfelelő viselkedésre.
A DVSA vezérigazgatója, Gareth Llewellyn elmondta, hogy a keményebb pénzbírságok segítenek az ellenőröknek abban, hogy határozottabb lépéseket tegyen a szabálysértő vezetők ellen.
Arra nem létezhet semmiféle kifogás, hogy valaki fáradtan vezet. Ha valaki elalszik egy 40 tonnás kamion volánja mögött, akkor családokat, közösségeket tehet tönkre. Az a vezető, amelyik megszegi a szabályokat, veszélyezteti a többi úthasználót. – mondta el Gareth Llewellyn.
Bár az új hatáskörök február 1-én hatályba léptek, a DVSA márciusig nem kezdi aktívan érvényesíteni őket, hogy időt biztosítson a teljes 28 napos megbízhatósági háttér felépítésére.
Fotó: Pixabay