„Határozottan megnőtt” a Girteka tevékenysége Nagy Britanniában a kabotázs lazítása óta

A cikk olvasási ideje 4 perc

A litván közúti fuvarozási óriás, a Girteka Logistics képviselője a Trans.INFO-nak elmondta, hogy a társaság a kabotázsszabályok közelmúltbeli lazítását követően több szállítási tevékenységet folytat az Egyesült Királyságban.

„Határozottan megnőtt” a Girteka tevékenysége Nagy Britanniában a kabotázs lazítása óta
Fotó: Jaggery

A múlt hónapban az Egyesült Királyság kormánya jóváhagyta azokat a javaslatokat, amelyek lehetővé teszik az európai fuvarozók számára, hogy két hétig korlátlan számú kabotázstevékenységet folytassanak az országban. Az ideiglenes kabotázs-szabályozás 2022. április végéig tart.

A bejelentés heves vitákat váltott ki arról, hogy a lépés milyen hatással lesz az ellátási láncokra és a brit fuvarozási ágazatra. Néhány iparági szereplő, köztük a leghangosabb brit fuvarosszervezet, az RHA képviselői aggodalmuknak adott hangot amiatt, hogy a brit fuvarozók elveszítik a megrendelőiket a külföldi versenytársakkal szemben. Másrészt számos iparági szakértő azt nyilatkozta, hogy a relaxáció nem sok változást jelent.

Ebben a pillanatban nehéz megmondani, kinek a jóslata vált be.

A Trans.INFO azonban úgy értesült, hogy a Girteka Logistics, Európa legnagyobb flottával rendelkező fuvarozási vállalata a kabotázs-lazítás után „határozottan megnövelte” szállítmányozási tevékenységét az Egyesült Királyságban.

A hét elején a cég érdekes elemzést tett közzé arról, hogy a Brexit hogyan befolyásolta az európai közúti szállítási piacot – figyelembe véve a sofőrhiány, az áruellenőrzés és a közelmúltbeli kabotázsváltozások hatását. A bejegyzés azonban nem tért ki arra, hogy a Girteka üzleti tevékenysége hogyan alakult annak hatására, hogy Nagy-Britannia új kereskedelmi kapcsolatba lépett az EU-val.

Szerettük volna megtudni, hogy a közelmúltbeli kabotázs-lazítás hatására a Girteka Logistics aktívabbá vált-e az Egyesült Királyságban, ezért felvettük a kapcsolatot Šarūnas Stanislovėnasszal, a Girteka Logistics európai üzletágának értékesítési és marketing vezetőjével.

Stanislovėnas megerősítette a Trans.INFO-nak, hogy a vállalat örömmel fogadta az Egyesült Királyság kormányának döntését:

„Üdvözöltük a kabotázsszabályok változását az Egyesült Királyságban, mivel így a korábbinál könnyebben teljesítettük ügyfeleink elvárásait a hazai piacon. Ezen túlmenően most már létrejött az az alap, amelyre hosszú távú megállapodásokra építhetünk, amíg a laza kabotázsszabályok érvényben maradnak, és így stabilitást biztosítunk ügyfeleink számára egyesült királyságbeli ellátási láncaikban, amelyek jelenleg nehézségekkel küzdenek az áruk végső fogyasztókhoz való eljuttatásában a sofőrhiány miatt. Számunkra a relaxáció a garancia arra, hogy ha teherautót küldünk Nagy Britanniába, akkor az biztosan kézzelfogható profitot fog termelni, még akkor is, ha üresen kell áthoznunk Európába.”

Stanislovėnas azt is kijelentette, hogy a változások következtében a Girteka Logistics több szállítási tevékenységet folytat az Egyesült Királyságban. Az értékesítési és marketingfőnök a Trans.INFO-nak azt mondta: „Összességében a szállítmányozási tevékenységünk az Egyesült Királyságban határozottan megnőtt.”

E vallomás ellenére a Girteka Logistics képviselője nem gondol sok jót az új kabotázsszabályok hatásáról az Egyesült Királyság marketingdinamikájára:

„Kétséges, hogy a szabályok lazítása jelentős változásokat hoz-e az ország piaci dinamikájában. Mivel most egy csúcsszezon elé nézünk, amikor a fogyasztók nagy összegeket szeretnének ajándékokra és egyéb cikkekre költeni, az Egyesült Királyság és az EU ellátási láncai pedig nehézségekkel küzdenek a szállítmányok teljesítésében a sofőrhiány miatt. Emlékeznünk kell arra, hogy a kabotázs a Brexit előtt az összes szállított termék mindössze 1,2%-át tette ki (tonnában számítva, az Egyesült Királyság Közlekedési Minisztériuma szerint), és hogy egyes fuvarozók továbbra is igyekeznek elkerülni az Egyesült Királyságot, miután az ország kilépett az Európai Unióból ( EU), rengeteg lehetőséget biztosítva számunkra, hogy ne csak jelenlegi ügyfeleinket szolgáljuk ki, hanem üzletünket legalább átmenetileg bővítsük.”

Érdekes módon a Girteka Logistics álláspontja eltér egy másik jól ismert európai közúti fuvarozó cégétől, a Waberer’s Internationalétől. A magyar cég képviselője a múlt hónapban azt mondta a Trans.INFO-nak, hogy a kapacitásproblémák és a meglévő európai ügyfeleik kiszolgálása miatt nem folytat többletkabotázst Nagy-Britanniában.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek