INSID/Facebook

Csak pislogtak az ellenőrök, amikor meglátták, mit mutat a tachográf

A cikk olvasási ideje 3 perc

Egy tehergépkocsi-vezető Szlovákiából indult Portugáliába, majd vissza, összesen 6520 kilométeres útvonalat megtéve. Miközben a szabályok és a kötelező szünetek betartásával egy ilyen út nagyjából 10 napot venne igénybe, a sofőr ennek majdnem a felében teljesítette, ezzel saját magát és a többi közlekedőt is komoly veszélynek téve ki.

A szöveget, amit ön most olvas, géppel fordították, ami bizonyos pontatlanságokkal járhat. Köszönjük megértését.

A szlovák sofőr szándékosan elmulasztotta a tevékenységének rögzítését a tachográfon, és a járműve tévesen 3035 kilométeren át pihenőket mutatott, miközben a valóságban vezetett. Az esetről a cseh közúti ellenőrző hatóság, az INSID számolt be, és a tachográf adatai alapján részletesen rekonstruálta a teljes útvonalat.

Szélsőséges munkaidő-szabálysértések

Az adatelemzés több súlyos jogsértést tárt fel:

  • öt éjszaka alatt a sofőr egyszer sem pihent 5 óra 26 percnél hosszabban, miközben a minimumkövetelmény 9 óra;
  • az utolsó vezetési nap előtt mindössze 3 óra 43 percet pihent;
  • a jármű több napon át európai utakon közlekedett egy rendkívül kimerült sofőrrel, ami súlyos veszélyt jelentett a közúti közlekedés biztonságára.

Az intelligens tachográfnak köszönhetően lehetőség nyílt arra, hogy konkrét helyzetekben összevessék a sofőrkártya adatait a jármű pozíciójával, ami lehetővé tette egyértelműen igazolni, hogy az útvonalat olyan időkeretben teljesítették, amely a kötelező szünetek és pihenőidők betartása mellett lehetetlen.

A fuvarozó felelőssége és a pénzügyi következmények

A munkaidő-szabálysértésekért nem maga a sofőr, hanem a fuvarozó felel. Ebben az esetben a cseh közúti ellenőrző hatóság 150 000 cseh korona összegű óvadékot szabott ki a vállalatra, ami megközelítőleg 26 000 PLN-nek felel meg.

A munkaidő-szabálysértésekért nem maga a sofőr, hanem a fuvarozó felel. Ebben az esetben a cseh közúti ellenőrző hatóság felelősség kérdését is érintő logika mentén járt el: 150 000 cseh korona összegű óvadékot szabott ki a vállalatra, ami megközelítőleg 26 000 PLN-nek felel meg.

A fuvarozó felelőssége és a pénzügyi következmények

A munkaidő-szabálysértésekért nem maga a sofőr, hanem a fuvarozó felel. Ebben az esetben a cseh közúti ellenőrző hatóság 150 000 cseh korona összegű óvadékot szabott ki a vállalatra, ami megközelítőleg 2, 3 millió forintnak felel meg, és jól mutatja, milyen gyorsan felhalmozódhatnak a bírságok. A fuvarozói felelősség a hatóságok értelmezésében ilyen esetekben is egyértelmű.

Címke:

További olvasmányok