Gyorsabban haladnak keresztül a városon a teherautók, ha zöldhullámot kapnak – az ausztrál hatóságok nem teketóriáznak, már be is vezették a rendszer tesztüzemét Sydneyben. A telematikát használó kamionok rendszere kapcsolódik a lámpák irányítórendszeréhez, így tudják a közlekedési lámpák, mikor kell váltani. Ez a rendszer nem csak a sorok megrövidítését hivatott szolgálni az utakon, hanem a járművezetők életét is szeretné megkönnyíteni.
Az ötlet a Codha Wireless ausztrál tecchnológiai cég és a kormány együttműködésének köszönhető. A cég kihasználja a Cooperative Intelligent Transport System technológiát, amely lehetővé teszi a jármű “egyezkerdését” az út infrastruktúrájával. Ennek köszönhetően a rendszer kb. 100 közlekedési lámpához kapcsolódik, amelyek a legforgalmasabb kereszteződéseknél vannak Sydneyben, és kb. 110 teherautót láttak el a rendszer jeladójával.
Muszáj kihasználni a technológiát, hogy a legjobban használhassuk ki útjainkat is – magyarázza a kormány döntését Melinda Pavey, Új Déli Wales ausztrál közlekedési minisztere.
A rendszert háromhónapos próbaidőre vezették be.
Jelzés a kamiontól a közlekedési lámpáig – így lesz belőle zöldhullám
Az egész rendszer működése nagyon egyszerű. Amikor a teherautó közeledik a kereszteződéshez, az adó jelzést küld, amit a közlekedési lámpák érzékelnek. Így alakul ki az a zöldhullám, aminek hála a kamionok nyugodtan haladhatnak, gyorsabban átérnek a városon, kevesebbet szennyezik a levegőt. Érdemes megjegyezni, hogy a rendszer tesztelésének ideje alatt a teherautóknak elsőbbségük van az áthaladásra a fő kereszteződéseknél.
A nehéz járműveknek sokkal hosszabb időre van szükségük, hogy a piros lámpánál megálljanak, és aztán újra a forgalomba kapcsolódhassanak. Ez minden úthasználó késéséhez vezet. – magyarázza Pavey.
A rendszer segítségével szeretné az ausztrál komány csökkenteni a torlódásokat a legfotosabb közlekedési útvonalakon – amik Sydneyben és vagy annak környékén találhatók. Az új technológiától a balesetek számának csökkenését és a károsanyag-kibocsátás csökkenését is remélik a fejlesztők és a város is.
Úgy becsülik, hogy Sydneyn naponta kb. 270 ezer kamion halad át. Az ezek által okozott sorok az országnak majdnem 5 milliárd dollárba kerülnek évente. A kormány közlése szerint, ha a próbarendszer az elvárt eredményeket hozza, akkor a különleges jelzésű járműveket – mentők, rendőrök, tűzoltók – és az autóbuszokat is felszerelik a technológiával.
Kép: Youtube/Transport For NSW
