Kérdeztétek: kell-e tachográf a 2,5 tonna fölötti kishaszongépjárműbe május 21-től?

A cikk olvasási ideje 1 perc

Május 21-től engedélykötelessé válnak a 2,5 tonna fölött kishaszongépjárművel árut szállító vállalkozások. A furgonos áruszállítás így bizonyos tekintetben hasonló szabályozás alá esik majd, mint a teherautós szállítás. Sokakban felmerült a kérdés, hogy akkor tachográf is kell majd ezekbe a járművekbe?

Kérdeztétek: kell-e tachográf a 2,5 tonna fölötti kishaszongépjárműbe május 21-től?
Fotó: Vauxford, CC BY-SA 4.0

A válasz röviden: nem.

Hosszabban: most még nem.

De tény, hogy a Mobilitási Csomag által bevezetett változások következtében nem csak a nehéz fuvarozók számára lesz kötelező a tachográf – a jármű menetíró berendezése, és ezzel együtt az idő mérése. A Mobilitási Csomag előírásai ezen a területen a furgonosokra is kiterjednek, akiknek be kell szereltetnie a járművezetők munkaidejét rögzítő berendezést, ugyanolyan rendszerben, mint a nehéz járművek esetében.

Ez a kötelezettség 2026. július elsejével lép hatályba, ami a Mobilitási Csomag bevezetésének utolsó tervezett szakasza.

Ekkortól kezdve a furgonos cégekre is kiterjed a menetidőre és a pihenő időre vonatkozó szabályozás a nemzetközi fuvarozásban. Bevezetik az intelligens tachográfok birtoklásának kötelezettségét, amelyeknek az új funkcióinak a lényege a határátlépések, a fel- és lerakodás helyének és a fuvar típusának az automatikus rögzítése.

Olvassa el részletes tájékoztatónkat a május 21-től érvénybe lépő jogszabályokról, amelyek a 2,5 tonna fölötti árufuvarozásra vonatkoznak.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek