Hatásos volt az Európai Bizottság reakciója arra, hogy a spanyol hatóságok szállodai számlát kértek a járművezetőktől a 45 órás pihenő igazolására. A spanyol szállítmányozási minisztérium megváltoztatta az eljárásokat, és elmagyarázta, hogyan is fognak kinézni.
Április elején az Európai Bizottság megkérdőjelezte azt a spanyol követelményt, miszerint a sofőröknek szállodai számlával kell igazolniuk, hogy a rendszeres heti pihenőidejüket a teherautó kabinján kívül töltötték.
Ezt a követelményt az 561/2006/EK rendelet szerinti, a spanyol hatóságoknak a Szállítmányozási Minisztérium álzal kiadott ellenőrzésekről szóló külön jegyzőkönyv szerint írták elő. Brüsszel véleménye szerint ez a követelmény az EU irányelveivel összeegyeztethetetlen, ezért a minisztérium úgy döntött, hogy módosítja az ellenőrzési eljárásokat – tájékoztatott róla a spanyol szállítmányozási szervezet a CETM.
A heti pihenőidőre vonatkozó ellenőrzési utasításokat a következőképpen módosították:
– Az ellenőrzéseket csak azon a helyszínen lehet elvégezni, ahol a jármű parkol.
– A rendszeres heti pihenőidő a kabinban töltését 2000 eurós büntetéssel sújtják és nagyon súlyos szabályszegésként kezelik (a közúti szállítmányozásról szóló törvény végrehajtási rendeletének a ROTT 197. cikkének (42.6) bekezdése szerint).
Azokat az időszakokat, amelyekben a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó uniós rendelkezések nem teljesülnek, azokat nem kell pihenőidőnek tekinteni. Tehát ha az ellenőrzés során kiderül, hogy a sofőr 45 órás pihenőidőt tart a járműben, akkor az nem számít rendszeres heti pihenőidőnek.
Ami a legfontosabb, hogy a pihenőidő eltöltéséről nem szükséges igazoló dokumentumokkal (szállodai számlák, nyugták stb.) rendelkezni arról, hogy hol töltötte a járművezető az adott időszakot.
Fotó: Pixabay